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如何加工缸体锻件?
缸体锻件内孔的车削加工
目前缸体材料均采用冷轧和热轧无缝钢管，一般情况下总的单边加工余量3～4 mm为宜。如果缸体为焊接结构时，必须进行焊后热处理，消除焊接后的内应力，再进行加工，只有这样方能保证加工精度，使用中不产生缸体变形。
加工时先将工件端装夹在夹盘上，另一端用尾座上的支承内孔，精车外圆作为中心架的基准。然后架中心架撤掉尾座，用内孔车刀车出一段内孔，保证此段内孔与导向组合刀具工装外径有0.05-0.1 mm过盈量，精车工件端面。此时可先将导向组合刀具空心刀杆以螺纹连接，再将空心刀杆装夹在车床刀架处刀具夹座上，精车工件内孔。
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锻件常用的冷却方法：
锻件的冷却是指锻件从终锻温度至室温的冷却。冷却方式选择不当，不锈钢筒类锻件价格，可能由于应力过大产生裂纹、网状碳化物和白点而影响产品质量，甚至使锻件报废。所以我们对待不同的锻件要选择相应的冷却方法，接下来是锻件的几种冷却方法。
喷雾冷却。利用风机的风把从水管流出的水雾化后吹到锻件上进行冷却。
风冷。锻件用吹风冷却。
空冷。锻件均匀地摆在地面上在静止的空气中冷却。注意不要放在潮湿的地上或金属板上，也不要放在有穿堂风的地方，以防止锻件局部冷却过快引起缺陷。
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精密模锻是提高锻件精度和表面质量的一种的成型工艺。它能够锻造形状复杂、尺寸精度高的零件，如锥齿轮、叶片等。其主要工艺特点如下：
①使用普通的模锻设备进行锻造，一般需采用预（粗）锻和终（精）锻两套锻模，对形状简单的锻件也可以用一套锻模，粗锻时应留0.1?1.2mm的精锻余量。
②原始坯料尺寸和重量要，否则会降低锻件精度和增大尺寸公差。
③需要精细清理坯料表面，除净氧化皮、脱碳层及其他缺陷等。
④采用无氧化或少氧化加热法，尽量减少坯料表面的氧化皮，为提高锻件精度和减少粗糙度打好基础。
⑤模锻时要很好地润滑和冷却锻模。
⑥模具精度对提高锻件精度影响很大，精锻模膛的精度一般要比锻件精度高两级，精锻模要有导柱、导套结构，以保证合模准确。为排除模膛中的气体，减少金属流动阻力容易充满模膛，在凹模上应开设排气孔。
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