空气预热器故障原因

⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路，触头烧毁，分析在减速机油泵热偶动作时，板式空气预热器品质保障，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。

⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。

⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。

⑷ 原设计上存在问题，空预器为2路电源，营口空气预热器品质保障，正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，且为互联动，这样在一路电源发生性故障的情况下，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空预器均停，直接威胁机组正常运行。

板式空气预热器的优势

压降损失：

   管式空气预热器的气流经过管式外表面时，在管子的后部形成边界层脱体，流体在逆压降梯度的推动下，在管子的后部产生大量漩涡，形成机械能损耗，成为管子外侧气流的压降损失。

   板式空气预热器由于是直板通道，不存在这种边界层脱体现象，立式空气预热器品质保障，阻力损失也就相对较小。气体流动压降消耗在气体流动阻力上，只有同样长度的管式空气预热器的五分之二到五分之三。

空气预热器故障解决方法

   空气预热器的冷端温度高低对腐蚀起着重要作用，如果空预器的出口冷端温度低于酸气结露温度，积灰堵塞较快，所以在设计制造时要根据冷端温度与燃料含硫量变化进行修改，搪瓷管空气预热器品质保障，避免数值偏差过大，设备堵灰周期短的情况。

   严格把控空气预热器冷端温度除了根据燃料含硫量调整还可以投入暖风器加热二次风，利用烟气再循环热风加热空预器出风口。投入使用后也要时刻对锅炉暖风器、热风再循环装置的运行维护工作，保设备能运行良好。

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