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既不像火力发电那样通过燃烧煤炭产生的热量来转换成电能，也不像普通电池那样一次性装填化学反应物质（化学反应结束电池就没电了），和蓄电池或锂电池反复充电的方式也不同。

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充电半小时，空调五分钟可能是对充电式纯电动车的戏谑，但这在一定程度上也反映出了它们的瓶颈。燃料电池汽车就不存在这些问题，它们的充能方式和燃油车一样

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诚然，在航空航天领域，由于每个零部件都是定制化生产，单个零部件的成本相当高，因此航天器上的燃料电池系统自然很贵。但在量产车身上，任何零部件全部都是大批量流水线作业生产，单个配件成本相当低。

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