导热油属于烃类有机物，合成型导热油，与空气或具有氧化作用的物质接触时会发生氧化反应，生成有机酸，有机酸的存在又会进一步加速导热油的聚合和裂解反应。例如，导热油遇氧气在高温下发生化学反应，变成过氧化物，然后再进一步反应，一部分生产大分子如胶质等，另一部分进行分解产生醛、酮、醇、酸，再深度氧化生成CO2，CO，H2O等。

导热油由于在高温下运行，氧化速度也大大增加，则会导致导热油粘度和酸值增加，更加剧导热油的劣化。

导热油应有较低的酸值和残炭。酸值是导热油中有机酸的总和，若酸值高，且油中有微量水分存在时，设备会被腐蚀;残炭是导热油裂解产物缩聚后形成的胶质和沥青质继续受热后形成的炭状物质，合成高温导热油，残炭高会引起结焦，影响传热效果，严重时会引起过热爆管或堵塞设备及管道。粘度及凝固点要低。粘度表示导热油在一定温度下的流动性，低温导热油，粘度大则流动性差、沿程阻力大，泵的输送能力也就差，同时，粘度大也使传热效果降低;凝固点低，低温流动性好，可保证系统在低温下正常运行，北方寒冷地区选用导热油尤其要注意这一点。

再次，控制温度，没有高温也就没有油气。在130℃以下，如果不借助灯光，几乎看不到多少油气，但到了280℃，油气几乎是拧着飞。因此，在工艺温度允许的前提下，尽量降低导热油的温度也不失为一种有效的控制。只要能够完成任务，河南导热油，降低温度未免不是一件好事，不仅可以延长了导热油寿命，还可以节约成本。

所以说，要想保证导热油系统正常运转，严格控制油气在工艺控制中是非常重要的。

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