现场搭设脚手架作业安全知识
1、脚手架是现场为了高空作业的工作需要，按照统一标准而搭设的能够满足高空作业基本要求的结构性承重里、外脚手架，是检修工作中的临时设施。
2、从事脚手架的作业人员必须经持证上岗，发现作业人员饮酒、精神不振或患有心脏病等不宜从事高处作业人员，禁止参加有关搭设脚手架的工作。
3、脚手架必须由搭设方和使用方共同验收合格，并填写验收合格证方允许使用。
4、在带电体附近搭设脚手架，机械夹卷体感的电话，有发生触电的危险，应做好防止触电的措施。
5、脚手架上禁止乱拉电线，必须安装临时照明线路时，木竹脚手架上应加绝缘子，金属管脚手架应另设木横担。
6、在脚手架上的作业时，工器具应放置牢固，防止工器具掉下落物伤人。不准他人在工作地点的下面通行和逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护设施，机械夹卷体感图片，防止落物伤人。
7、在电力线路附近拆除时，应停电进行。不能停电时，有触电的危险，一定采取防止触电和打坏线路的措施。
8、脚手架搭设不牢固、不稳定，容易造成高空坠落伤害事故。
9、脚手架要有足够的面积满足堆料、操作行走的要求。
10、脚手架包含：脚手架按搭设按位置分为外脚手架和里脚手架；按使用材料分为木、竹脚手架和金属脚手架；按结构形式分为多立杆式、框式、吊挂、挑式以及适用于层间工具式脚手架等。
11、不按脚手架实际载荷使用脚手架，有造成脚手架倒塌，发生人身伤害的危险。
12、应熟悉《电业安全工作规程》“第十三章 第y节、第二节、第五节”关于脚手架的搭设及脚手架的拆除等相关安全知识。
1、脚手架的搭设和拆除必须办理工作票。作业前，必须进行危险点分析，制定预防措施。
电动吊篮（高空作业吊篮）现场操作安全措施及注意事项
一、现场操作安全措施及注意事项
有关施工中安全技术、现场操作安全措施规定，劳动保护及安全用电、消防等要求，应按国家及地方颁发的有关规范、规程、规定为准，严格执行。电源必须接地，配备漏电开关。
二、使用注意事项
1、工作平台应有专人操作、保养、维护；
2、工作平台至少有两人操作，应在互相配合下进行安全操作，平台工作人员必须索扣安全带；
3、在现场使用中，距离整机10m范围内不得有高压电线；
4、平台载重量不应超过额定荷载800kg（包括人体重量）；
5、当发现平台倾斜时应及时调整，保持水平两边相差不超过15cm；
6、平台在正常使用时，严格使用电动制动器及安全锁刹车，以免引起意外事故；
7、当安全锁锁住钢丝绳后，采购机械夹卷体感，应把吊蓝稍稍向上开，将安全锁打开，吊蓝方能继续上下工作；
8、平台悬挂在空中时，不能拆装；
9、提升器采用20#机械油，润滑油应定期更换，使用时间20~30天须换新油，以后可根据情况6~12个月更换一次；
10、当上限位报警器作用后，平台自动停止，这时应将平台降低，朝阳区机械夹卷体感，使上限位开头脱离上限位块；
11、平台内载荷应大致均布，否则会发生倾斜现象;
12、吊蓝使用应符合有关高空作业规定，一般在雷雨、下雾天气或六级风以上不宜使用；
13、吊蓝使用结束后，关闭控制箱及总电源，并将提升器、安全锁用塑料纸包扎，防止雨水渗入；
14、吊蓝不适用于在酸碱液体、气体下使用，不得已用吊蓝时，应将提升器、安全锁与腐蚀性气体、液体隔离，并小心使用。
三、紧急时的安全措施
1、工作时断电，首先关闭电源，防止来电发生意外；如需平台下降回到地面，则小心同时松开两个电磁制动器，使平台缓慢下降，直至地面。
2、工作时断绳后的处理 首先，保持清醒冷静的头脑，在确保安全的情况下，撤离工作人员（情况不允许在蓝内），派有关人员进入蓝内（蓝内人也可），将上面送下的钢丝绳串入提升器内在不开s的情况下向上升，看能否正常工作，然后小心松开安全锁，再开s下降到地面，严格检查，才允许重新使用。
四、整机保养和运输
1、钢丝绳卸下时，应绕在绳筒上妥善保存；
2、整机露天存放时，应做好防雨措施，特别是提升器、安全锁；
3、 整机搬运：提升器、安全锁、电器箱可整体装运；悬挂机构、平台可拆卸装运。
我方施工人员遵守建设业主、监理和总包的各项安全文明施工管理要求，并接受检查和监督，欢迎和接受上级单位的批评和帮助，把我单位的安全文明施工管理融入工程管理的大环境中去，提高我们的安全施工水平。
电动吊篮参数： 主要技术参数： 额定载重量：630kg（6174N） 爬升速度：7～10 m/min 平台尺寸：3×2000×690×1460 （也可根据用户需要和标准要求） 提升机：2台 电压：380v 功率：1.5KW 整机质量：776kg
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强化现场作业两违问题管控。重点围绕节后易发生松懈松劲思想、随着气温好转现场监督检查松懈及管理标准降低等倾向，各部门、各单位要持之以恒、坚持不懈地强化现场监督检查。针对节日期间职工走亲访友增多，休息不充分易发生班中精力不集中或酒后上岗现象，加强职工班前警示教育和主要行车岗点及偏远站区上岗前测酒、强休管理，特别是车务、机务、车辆系统要重抓车站值班员、机车乘务员、乘检人员入寓强休和倒班职工班前休息，确保作业人员在作业中精力充沛。各单位要加强作业人员手机管理，进一步完善作业人员手机管理办法，上岗作业手机必须集中存放管理，严禁作业过程中接手机、玩手机。安监室要不间断加强偏远站区关键作业环节抽查检查，发现问题及时纠偏通报，确保行车安全。
强化列车操纵安全控制。严控高坡地段、百辆列车操纵及机车制动机故障应急处置、中间站单机停留等关键作业；针对多丰线桥梁隧道、长大下坡道较多的特点，根据运量增加实际加强机车乘务员困难区段列车操纵的日常培训和添乘指导，确保列车运行安全。
强化道口安全管控。大板、白旗工务段要加大道口看守人员劳动纪律和作业标准执行情况的监督检查，特别是应急处置能力的检查指导，严防道口事故发生。尤其是要针对传统节日期间机动车穿越道口增多，道口风险加大的实际，车间开展一次专项检查，对道口员作业标准执行、应急处置知识掌握，以及设备设施运用状态进行一次排查整治，并结合现场实际科学调整看守人员班次，必保道口安全。
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