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里程桩的测设 路线中线上设置里程桩的作用是:
(1)标定路线中线的位置的长度;
(2)作为施测路线纵、横断面的依据。
设置里程桩的工作主要是定线、量距和打桩。距 离测量可以用钢尺或测距仪。 在公路中线处打桩,以表示该点至路线起点的 里程,均称为里程桩。里程桩分为整桩和加桩两种。
整桩:是由路线起点开始,每隔10m,20m,或50m的整倍数 桩号而设置的里程桩。
百米桩、公里桩属于整桩 是指沿中线地面起伏突变化处、横
地形加桩: 向坡度变化处以及天然河沟处等所 设置的里程桩。
里程桩 地物加桩: 是指沿中线有人工构筑物的地方,如 加桩 桥梁、涵洞处。
路线与其他公路、铁路、渠道、高压 线等交叉处、拆迁建筑物处、土壤地 质变化处加设的里程桩。
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中平测量又名中桩抄平,荷泽工程测绘,即测量路线中桩的地面高程。
中 平测量是以基平测量提供的水准点为基础,以相邻两水准点为 一测段,从一个水准点出发,工程测绘公司,逐个施测中桩的地面高程,闭合 在下一个水准点上,形成附合水准路线。
在一定距离内设置用于传递地面高程的转点,每两转点间 所观测的中桩,称为中间点。 由于转点起传递高程作用,观测时应先观测转点,后观 测中间点。转点读数至毫米,视线长度一般不应超过150米, 标尺应立于尺垫、稳固的桩顶或坚石上;中间点的高程通常 采用视线高法求得,读数可至厘米,视线长度也可适当放长 ,标尺立于紧靠桩边的地面上。
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原地面测量
由于原地面测量是测定中桩两测垂直于中线的地面线,首先要确定横断面的方向,然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。橫断面测量的高度,工程测绘单位,应根据测量的宽度,填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程的特殊要求而定,一般要求中线两测10~15m。对于重点工程地段,可根据需要加密。对于地面点距离和高差的测定,一般只须至0.1m。
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