不锈钢压力容器封头的研究

不锈钢封头的缺陷及原因分析

不锈钢封头产生裂纹的原因主要包括以下几个方面:，封头在车削直边的过程中会产生加工硬化和第三种残余应力。直边部分的内表面承受大的拉伸应力并产生大的内应力。车削直边时冷旋压工艺的旋压速度过快，旋压施加的压力过高，冷冲压工艺的冲压速度过快，上下模之间的间隙控制不当，可能导致裂纹；第二，端口裂纹主要是由于坯料切割过程中切割面不平整和挤压过程中应力集中造成的。三是焊缝热影响区熔合线晶粒粗大，外力产生裂纹，此外，焊缝咬边部分在头部压鼓和冲压过程中应力集中，也会沿熔合线形成裂纹。

封头是容器的一个关键承压部件，以整体无缝或焊接方式、通过压力机压制、终容器筒体一体化成形的目的。封头既有模压的，也有旋压的，一般在1200以下的封头，我们都是选择直接模压成形，因为直径较小，模具冲压拉伸变形不大，在冲压过种中，加肋焊接点生产，只需要多冲压几次即可，所以不需要用到旋压；而在1200以上的封头，首先要用模具冲压，加肋焊接点哪家好，再进行旋压，因为直径较大，汾阳加肋焊接点，冲压拉伸之后，圆度变形较大，而且在圆弧部分出有一些起包的现象，所以必须要用到旋压才能解决这些问题

    

上梁内设有主油缸组件，拉伸滑块和压边滑块安装在上梁和下梁之间，拉伸滑块的上平面通过螺栓与主油缸组件连接，拉伸滑块的下平面设有拉伸模具连接筒，连接筒由快换油缸夹紧， 压边缸安装在拉伸滑块内，拉伸滑块下端通过法兰与压边滑块连接，压边滑块内安装有快换模圈装置。 下横梁内设有顶出旋转装置，用于拉伸完成后对工件进行顶出和旋转加油，下横梁的上平面设有活动工作台及其升降夹紧装置、定位装置和配合检测装置。

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