钢板吊具中的钢板钩可作为铁路货场、港口、钢材厂等场所专门吊装长大钢板用， 额定起重量可分为10t、15t、20t。钢板钩材料通常采用低碳钢， 如20钢。这种材料的特点是强度、硬度较低， 塑性、韧性良好。目前这种材料制造的钢板钩在使用中存在下列问题:

(1) 钢板钩与所吊钢板直接接触， 使钢板钩与钢板接触面局部受挤压而凹陷较深， 磨损超过原断面尺寸的10% ， 即须报废。

(2) 钩口部分容易开口增大， 比原尺寸增加15%以上亦须报废。

(3) 吊环部容易磨损超限。

(4) 钢板钩使用寿命短， 造成生产成本提高。

(5) 钢板钩较笨重， 工人操作很费力。

   钢板钩存在上述现象的原因是:

(1) 在使用过程中， 钢板钩与钢板之间的夹角及受力点随着起吊钢板总厚度的不同而变化， 因而在进行钢板钩设计时其强度计算难于准确。

(2) 作业中有时挂钩没挂好， 钢板钩与钢板 接触面太小， 使钢板钩局部受挤压严重。

(3) 实际使用中存在超载现象。

(4) 20 钢强度及硬度太低。

   在大型设备及结构件的吊装施工过程中，集装箱吊具厂家，要根据吊装对象设备的安装施工环境、吊装设备重量以及吊装设备结构等施工条件来选择合适的吊装施工工艺方法。同时需要对吊装设备各部位进行受力分析，集装箱吊具生产厂家，同时选择合适的吊索具。

   吊索具的选择是吊装施工中的基础环节，对吊装机具的选取与核算环节，是吊装施工的重要控制点。该核算环节计算过程理论上比较简单，但需结合现场施工过程，进行有效计算推导，选取合适的吊索具并进行校核，以验证吊索具有足够的安全系数。

   近几年随着起重机械负荷值的不断发展，抬吊起重法得到了越来越广泛的工程应用。大型化工设备一般在设备上部对称180°位置设置两个轴式吊耳，根据轴式吊耳伸出量设计用平衡梁，通过两吊耳与平衡梁配合使用，宁波集装箱吊具，来保证吊装设备的平稳状态，该平衡梁参照设备吊耳间距进行设计，吊装钢丝绳与设备吊耳保持近似于直角，可使吊耳主要承受竖直载荷，而与钢丝绳的夹角引起的水平载荷可以忽略不计，其受力状态趋于合理。

   同时为保证吊装过程安全实施，集装箱吊具价格，必须对作为主吊装点的设备轴式吊耳进行校核，确认吊耳能承受设备总重。这就在很大程度上简化了吊装施工过程中对设备吊耳的强度、刚度及稳定性的设计和分析计算。

在吊装设备生产行业，很多的企业从开展安全生产管理工作的整体层面来看，都已经认识到安全生产管理工作的重要性，但是在实际的管理工作开展的过程中，企业并未将此作为一项基础性和长久性工作。

也就是说，虽然企业的管理者意识到安全生产的重要性，但是这一生产观念并未在实际的吊装带、吊索具生产过程中深入人心，并且企业内部并未形成有关安全生产的企业文化。

   此外，由于观念没有落实到具体行动中去，导致部分管理人员在执行领导层的指示的过程中，存在阳奉阴违的情况，并且存在形式主义的特点，并没有将企业的安全生产管理工作落实到实处.不同企业关于安全生产管理工作的认识也不同，部分企业错误地将安全生产管理工作理解为正常的生产活动，而没有认识到安全生产管理工作的侧重点在于预防，并且部分企业的管理者认为自己产品质量已经达到相关要求，因此，不必要开展安全生产管理工作，但是，实际上，安全生产管理工作的着力点在于生产过程控制而非产品质量控制。

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