船用焊接衬片-焊接衬片-吉联陶瓷焊接衬垫(查看)









产品应用领域及原理

埋弧自动单面焊焊接技术在大型船舶建造中应用比例高、耗材消耗量大,传统焊接工艺中因为没有合适的固定不动工具,通常应用粘贴式式陶瓷焊接衬垫,底端设有固定不动粘胶条。进行焊接工作前,将焊接衬垫在金属产品工件待焊接坡口反面放置好,使金属条贴合在金属产品工件的待焊接坡口处,使用固定不动粘胶条将其粘贴固定不动就可以了。为确保焊接时陶瓷衬垫体能牢固的粘结在金属产品工件上,固定不同粘胶条的基层为薄金属层(如铝箔或薄铁皮);为防止粘胶层被破坏失效,涂敷在基层上的粘胶层上表面覆盖有防护层。







6、在焊接过程中,焊接衬片,先焊收缩变形量大的焊缝,再焊变形量小的焊缝;

7、 边箱分段、 内底分段、 甲板分段、 艏艉分段分层建造,陶瓷焊接衬片, 在合拢口两边应留出200~300mm 的外板缝暂不接焊,以利合拢时装配对接,且肋骨、舱壁及平台板等结构靠近合拢口一 边的角焊缝也暂不焊接,等合拢缝焊完后再焊;

8、靠舷侧的内底边板与纵骨、底外板与纵骨至少要留一条纵骨暂不焊接,避免自由边波浪变形太大,船用焊接衬片,不利于边箱合拢;

9、二层底分段艏艉分段大合拢,边箱分段合拢的对接缝要用低氢型(碱性)焊条或用相同级别的 711、712 的 CO2 焊丝对称焊接,一次性连续焊完;

10、构件、分段、分片等部件各自完工后要自检、互检、报检,把缺陷修补完毕,把合格品送下一道工序组装,没有拿到合格单的部件不能放到下一道工序组装。






焊后变形较大

5083铝合金线膨胀系数约为碳钢和低合金钢的2倍,焊后焊缝凝固时的体积收缩率较大,焊接衬片生产厂家,焊件的变形和应力较大。5083铝合金单面焊双面成形焊接工艺由于装配间隙较大,焊缝金属填充量较多,焊后焊缝正面收缩量较大,造成较大的变形。

焊接操作难度较大

5083铝合金对光、热的反射能力较强,固液态转变时没有明显的色泽变化,焊接过程熔池不易被观察,而且在采用MIG焊焊接5083铝合金时焊接速度较采用CO2焊焊接碳钢速度快很多,这给焊工焊接带来很大难度。


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