桥梁支座处于桥梁结构的重要部位，如果安装有问题，桥梁受力不协调，配套楔形钢板，会在很大程度上影响桥梁的使用寿命或者安全事故。对于任何桥梁设计，支座在桥梁部位始终是水平安装的，因此，支座的设计受力在理论上也始终是均匀的。当梁体有纵向坡度时，梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的调平钢板来调节，四氟板式橡胶支座可将上钢板加工成相应坡度的调平钢板来调节。

据路线设计要求，桥梁存在纵坡、横坡，空心板底面在使用状态下不水平，因此需要对空心板两端板底进行调平，使板底与支座水平接触。方法：在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板，此种方法为在预制板底支点处预埋钢板，桥梁配套楔形钢板，埋入梁底，纵、横向坡度均随预制板底，安装空心板时再在预埋钢板与支座顶间加入楔形调平钢板，调平钢板底部与支座水平接触。目的就是通过对两端支点处板底调平后，使其与支座顶面水平接触，之间不得存在空隙，以支座均匀受力， 预制梁配套楔形钢板，防止支座因为受力不均而产生剪切变形，造成橡胶支座的早期损坏，更好的发挥支座的作用。

楔形调平钢板属于钢板的一种，主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。楔形调平钢板的主要作用是调整桥面的坡度，由于在桥梁设计中，梁板安装很少有是水平的，而且梁板在桥梁横向上还有横坡。为适应桥面坡度，主梁梁身沿纵向也会有坡度，在支座处就会有倾角，这不利于支座传力，在梁底支点处设置楔形调平钢板，滑板式配套楔形钢板，进行纵、横向调平，保证梁板在安装之后能够与支座*接触，使支座受力均匀

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