翅片管散热器的校核和板型

翅片管散热器的校核和板型:

假如校核压降超过答应压降，需重新进行设计选型计算，直到知足工艺要求为止。换热机组介质中污垢、水垢以及入口介质的涡流磨损易使管子产生腐蚀，特别是在管子入口端的40~50mm处的管端腐蚀，这主要是与流体在死角处产生涡流扰动有关。全1面腐蚀往往是由于设计时材料选择不当，翅片管散热器定制，或者是工艺条件不能满足设计条件的要求，翅片管散热器生产厂家，或者是长期使用由于冲刷和电化学腐蚀引起换热管全1面壁厚减薄，翅片管散热器，这样可以通过检修时测量数据，根据腐蚀率来推测可以完全使用的年限，也可以通过对工艺参数的调整，采用一些缓蚀措施来延长使用寿命。当换热机组管子部分腐蚀时，如点蚀、应力腐蚀等则无法预测。

翅片管散热器堵灰的主要原因：

翅片管散热器吹灰时间不足。由于吹灰程控不能正常投用，翅片管散热器吹灰人员就地手动操作。在锅炉启停过程中投油助燃的情况下，翅片管散热器每一小时吹灰一次，吹灰时间约6分钟。锅炉正常运行时，每8小时吹灰一次。吹灰时间也只有5分钟。

山东环创热能科技有限公司主营空气热交换器、翅片管换热器等热能产品，大家如有需要欢迎致电咨询。

翅片管散热器堵灰的主要原因：

翅片管散热器吹扫介质参数达不到设计要求。运行中，虽然按规程要求对翅片管散热器进行吹灰，由于高压吹灰汽源长期不能投用，实际上无论是锅炉启、停过程还是正常运行中，翅片管散热器的吹灰汽源一直用的是辅助蒸汽，因此，翅片管散热器型号，吹灰效果无法保证。

翅片管散热器漏风率大，降低了排烟温度。由于漏风量的增大，使排烟温度降低，这可能加剧了换热面的磨损和冷端腐蚀。

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