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当前，40cr冷拔六角钢，中国三棱中空钢企业的物流成本依然占到了三棱中空钢行业运营成本的11.2%，是日本的两倍。张长富认为，在三棱中空钢行业效益低下的情况下，三棱中空钢物流成本问题更加突出，还有运价上涨，劳动力成本上升，三棱中空钢消费量的下降，企业盈利能力的降低，冷拔六角钢管，而三棱中空钢生产既然是物流资源的的生产地，向物流要效益就显得顺理成章了。

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今年铁矿石、焦炭等原料价格跌幅明显大于钢材，虽然钢价创近10年新低，但钢厂尤其是民营钢厂仍能保持有利润，减产的可能性不大，而国有钢厂抗击打能力强，即便小幅亏损，也很难减产。偶尔出现类似海鑫这样的钢厂停产或，35#六角钢管厂家，对整体产量影响不大。第二，中空六棱钢需求难有大起色。目前7.5%作用的经济增速，国家能够接受，国家多次表态不会有强刺激政策拉动经济增长。

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六棱中空钢多呈现于在成本线边缘运行，南平六角钢，这也就整体拖低了钢材价格的运行，而上市钢企今年的盈利情况却要好于去年。因此，原料大跌是使得钢企减产成空，继续加大生产同时拖低供应成本的主要原因，而从需求端来看，出口则是表现为抢眼的。2014年整个国内外经济环境也较为恶劣，地缘政治风险继续升温，

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