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一、当220kv母线电压高于值长规定的电压曲线范围时,应不待值长命令,及时调整柴油机励磁电流,防爆增压柴油机价格,使母线电压正常。
二、当调整柴油机励磁电流使柴油机无功至低允许限度时,母线电压仍高于值长规定的电压曲线,值班员应立即汇报值长处理。
三、当220kv母线电压低于值长规定的电压曲线范围时,防爆增压柴油机报价,应不待值长命令,调整机组无功。如至额定出力,防爆增压柴油机批发,母线电压仍不能恢复正常,应立即汇报值长要求系统调整电压。

燃油经济性
防爆柴油机由于加装进排气系统,使得进排气背压、燃烧效率降低从而增大了燃油消耗。节能减排已经成为一种趋势,通过技术进步提爆柴油机燃油经济性、降低辅助设备的运营成本也是一项重要内容。国外辅助运输与防爆柴油机的现状
国外煤矿用防爆柴油机研究生产起步早,早在20世纪30年代就用于煤矿井下作为辅助运输的动力装置,20世纪50~60年代,无锡防爆增压柴油机,一些主要采煤国家就着手解决煤矿井下辅助运输的机械化问题,到70~80年代已相继建立了具有自己特色的煤矿辅助运输系统及装备,并产生了巨大的经济效益
环境因素
特殊的工作环境也对防爆柴油机使用产生了一点的影响,粉尘、缺氧和高温是导致柴油机过热的环境因素。
共性因素
一般柴油机过热的共性因素(冷却、燃油和润滑系统故障)同会或造成防爆柴油机过热。另外,使用方面的故障有柴油机超负荷工作时间太长等。安装方面的故障有风扇转动方向装反、配套及改装不合理、水箱散热面积太小、水箱迎风面被挡住太多、水箱无导风罩和供油提前角不准等。

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