随着生产机箱和机柜设备的不断更新和发展，大多数成型过程都是在机器上完成的。手工方法通常被用作辅助加工和精加工工作，但在单件生产或某些形状复杂的零件的情况下，它们仍然与手工操作和加工密不可分。下面我们来分享一下电子柜的连接方式：主要采用焊接、螺纹连接、铆接等。

1、焊接

焊接件长久连接的工艺方法，可分为手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、分段焊和接触焊。我公司主要采用气体保护电弧焊。气体保护电弧焊时，焊条电弧区和焊接熔池受保护气体保护。钣金机壳定制的焊接可以在任何空间位置进行，焊接成型过程可以用肉眼观察和调整，生产效率i高。

2、接触焊

在接触焊过程中，衢州钣金件，在连接件的熔化状态或非熔化状态下，将被焊件压紧形成焊接接头的焊接方法，可分为对接焊、点焊和缝焊。

3、螺纹连接

螺纹连接具有便于就地安装、拆卸方便、操作简单的优点。它通常用于可拆卸的钢结构连接。可分为螺纹连接和螺栓连接。

4、铆接

铆接是用铆钉连接金属结构零件或组件的方法。铆钉有很多种。我们常用的铆钉包括封闭圆头盲铆钉、封闭沉头盲铆钉、开放圆头盲铆钉和开放沉头盲铆钉。

在精密钣金外壳的加工过程中，钣金质量非常重要，影响产品质量的因素很多。因此，为了保证产品质量，需要注意板壳加工的许多细节：

1、根据不同的展开图和批次选择不同的下料方法。

2、钣金外壳加工下料完成后，不同的工件按加工要求。

3、进入相应的工序。弯曲时，首先根据图纸上的比例和厚度确定弯曲时使用的工具和凹槽。防止产品与刀具碰撞造成的变形是上模选择的关键，下模的选择取决于板的厚度。

4、第二是确定弯曲的顺序。弯曲的一般规则是先内后外，汽车钣金件，先小后大，先特殊后一般。

5、压铆时，应考虑螺柱的高度，面包车钣金件，选择相同和不同的模具，钣金件模具，然后调整压力机的压力。

6、焊接：点焊、二氧化碳维护焊接、手工电弧焊等点焊，首先考虑钣金外壳的焊接方向，并考虑在批量生产中制作定位工具，以确保点焊准确定位。

7、表面处理：不同板材的表面处理方法不同。表面电镀一般在冷板加工后进行，电镀后不进行喷涂处理。选择磷化处理，磷化处理后进行喷涂处理。电镀板的表面应清洁、脱脂，然后喷涂。

8、喷涂完成后，进入安装过程。在整个过程中，戴上手套，防止手部灰尘粘附在工件上，部分工件应使用气i抢清洁。

9、组装完成后，进入包装环节，检查后将工件放入包装袋中进行保护。

　伴随着新技术的不断进步与社会发展的发展趋势，大家对钣金加工商品的要求与日俱增，当今大家的生活中，钣金加工商品无所不在，已被普遍适用于航空公司、船只、城市轨道、车辆、电子计算机主机箱、通讯机箱机柜、医疗机械、仪表设备等行业。

当代中国钣金件制造行业的进步起源于20个世纪80时期末到90时代初。进到21新世纪，数控加工技术在钣金加工业的运用与发展趋势进入了高峰时段。换言之，到了21新世纪，智能化系统终将变成钣金加工行业的一个必定发展前景。

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