组成结构(GD固定抗震式)，主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果，然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当冲击波超过一定极，滑动双向活动支座，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

板式橡胶支座适用于的跨度要小于30m、位移量会较小的桥梁。不相同的平面形状适用于不相同的桥梁构造，正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。板式橡胶支座主要分为两种类型，普通板式橡胶支座和四氟板板式橡胶支座，她们的区别其实很简单，主要是四氟板板式支座上面加了一层薄薄的1.5-3mm的聚四氟板而成。

优点

桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，成品双向活动支座，极大的改善了支座的抗震性能，因此发生时可提高桥梁的抗震能力，的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了力的放大系数。非时等同一般盆式橡胶支座使用。

转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。

位移单向活动抗震支座位移量，弹性双向活动支座，横桥向为± 3mm。

加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，双向活动支座，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。

内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。

采用套筒加螺栓的锚固方式，更易安装和维修。

摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.03，耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.06。

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