抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘接性能，抗震四氟板式滑动支座，抗压弹性模量、抗剪老化性能、容许转角性能、摩擦系数。

抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。

抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小

极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项目）

抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷

抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。

容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。

摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。

行的标准为以下三个：

公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座。

铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座，：GB 20668.4-2007 橡胶支座 ，普通橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，GJZ四氟板式滑动支座，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，四氟板式滑动支座，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，圆形四氟板式滑动支座，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与力对建筑物的冲击作用。

抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种，与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

四氟板式滑动支座-朔涵-圆形四氟板式滑动支座由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是从事“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。