板式橡胶支座可以设计成为一端为固定，另一端为活动的支座。也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座一般厚度较薄，圆形四氟板式滑动支座，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可。水平位移主要由活动支座的橡胶剪切变形来完成，其橡胶层的厚度则取决于水平位移量的大小。两端如不分固定活动的支座，则二者的厚度相同。水平变形由两个支座同时完成，各承担其一半。所有橡胶支座，在竖向荷载作用下，减震四氟板式滑动支座，应保证支座本身不得有任何滑移。

桥梁减震橡胶垫块的应用领域 航空航天领域：飞机起飞和降落时会产生巨大的冲击力，四氟板式滑动支座，对机场地面设施造成很大的震动。使用桥梁减震橡胶垫块可以有效减少震动对机场地面设施的影响，提高机场的安全性和使用寿命。汽车领域：汽车在行驶过程中会产生持续的震动，影响车辆的舒适性和零部件的寿命。使用桥梁减震橡胶垫块可以有效地吸收和缓冲车辆行驶过程中的震动，提高车辆的舒适性和稳定性。

桥梁橡胶支座产品分类方法备注

普通板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。

四氟乙烯滑板式橡胶支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移，位移量大。

球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上，明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上，并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象，特点适弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。

桥梁四氟板式滑动支座-朔涵-四氟板式滑动支座由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是从事“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。