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在山西中厚板厂家生产的过程当中，应该充分的发开产品性能，主要体现在产品的抗腐蚀心梗，从而延长中厚板的使用寿命，除了延长中厚板的使用寿命，还要提高其光洁度，减少一定的阻力和污垢，减少中厚板的清洗次数，对于中厚板的设计和生产，可以设计新的产品，厚度为管壁的一半，例如将钢焊接成双层管，这样它的强度会高于非单层管，并且还可以防止损坏。
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花纹板行业的经营环境也有所改善。近日陆续动工的铁路、轨交等基建项目带动了大量的钢铁需求，供需矛盾有所缓解，钢价也有所企稳。尽管目前“微利经营”的特征非常明显，但今后的发展仍然是挑战与机遇并存。必须看到，钢铁作为传统的基础原材料，在没有出现新的替代材料之前，在国民经济发展中的地位是不言而喻的。
下游需求迟迟不见发力， 花纹板产量只增不减，钢贸商普遍观望的势态让市场内内外外一片萧条，出口减少，产量上升，矛盾还在不断加剧。出口方面，其他国家对我国钢材的贸易壁垒还在不断增强，贸易摩擦越来越密集，太原不锈钢中厚板，还有欧洲经济体复苏步履维艰等等，这些都对我国钢材出口产生了不利的因素，综合来看，未来，太原不锈钢中厚板价格，我国出口之路实在不容乐观，钢材出口的减少必定会让国内商家信心大减，心态乐观值或会直降，这对国内价格的上行也是极不利的。
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对于宽度规格较大的宽厚板（板宽＞３０００ｍｍ），铁路运输较为困难。我国铁路线上敞车宽度为３米，平放可适合，运输宽２９００ｍｍ的中厚板，中厚板宽度在３０００～３４００ｍｍ可采用斜放进行运输，但相应增加安装、固定费用。宽度超过３４００ｍｍ的钢板需采用汽车运输，运输成本高于火车运输。某些宽度规格产品受到运输条件的限制，影响其生产能力的发挥，因此新建宽厚板轧机应充分考虑利用水路运输，将轧机建在沿海地区。内陆地区新建中厚板轧机，产品宽度应定位在３４００ｍｍ以下。
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