3 ） 空气阻尼式时间继电器的故障维修：

空气阻尼式时间继电器，是利用空气阻尼原理获得的。它由电磁系统、机构和触点三部分组成，电磁机构为直动式双E型，触点系统借用的是LX5型微动开关，机构采用气囊式阻尼器。  

空气阻尼式时间继电器，既具有由空气室中的气动机构带动的触点，也具有由电磁机构直接带动的瞬动触点，可以做成通电型，单梁起重机厂家，也可做成断电型。电磁机构可以是直流的，也可以是交流的。

桥式起重机大小车、提升机构等的启动、加速等都是通过逐级切除绕线转子回路中串接的电阻来实现的，山东单梁起重机，而切除绕线转子回路中串接的电阻则是依靠时间继电器的顺次动作进行控制的。空气式时间继电器的故障主要表现为气囊损坏或密封不严而导致漏气，使得动作时间缩短，甚至不产生。空气室内要求极清洁，若在拆装过程中使灰尘进入气道内，就会使气道阻塞，使得时间继电器的时间会变得很长或很短。针对上述情况可拆开气室，更换橡胶薄膜或清除灰尘，即可解决故障。空气式时间继电器受环境温度变化影响和长期存放都会发生时间变化，可针对具体情况适当调整。  时间继电器可以引起的很多故障一般比较容易判断。当桥式起重机出现大小车走行无力、速度变慢，或者提升机构无力，提不起重物时，一般可先检查时间继电器回路，欧式单梁起重机，检查时间继电器线圈回路电源是否正常，如果正常，再观察时间继电器是否按照设定的顺序、时间动作，单梁起重机价格，基本上能解决。

利用等级总的工作循环次数N附　　注U0U1U2U31．6×1043．2×1046．3×1041．25×105不经常使用

U42．5×105经常轻闲地使用

U55×105经常中等地使用

U61×106不经常繁忙地使用

U7U8U92×1064×106>4×106繁忙地使用

　　2．起重机载荷状态

　　载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn和N／Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载

荷状态。

表1—3 起重机天车载荷状态

表1—5  起重机行吊工作级别举例

起  重  机  型  式工作级别桥式起重机吊钩式

电站安装及检修用A1～A3车间及仓库用

A3～A5繁重工作车间及仓库用

A6、A7抓斗式间断装卸用

连续装卸用A6～A8冶金吊料箱用

A7、A8加料用A8铸造用

A6～A8锻造用

A7、A8淬火用

A7、A8夹钳、脱锭用A8揭盖用

A7、A8料耙式

A8电磁铁式A6～A8

门式起重机一般用途吊钩式

A3～A6装卸用抓斗式

A6～A8电站用吊钩式A2、A3造船安装用吊钩式

A3～A5装卸集装箱用A5～A8装卸桥料场装卸用抓斗式

A7、A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用

A6～A8门座起重机安装用吊钩式A3～A5装卸用吊钩式A5～A7装卸用抓斗式

A6～A8塔式起重机一般建筑安装用

A2～A4用吊罐装卸混凝土A4～A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式

A1～A4装卸用抓斗式A4～A6甲板起重机吊钩式A4～A6抓斗式或电磁吸盘式A6、A7浮式起重机装卸用吊钩式A

5、A6装卸用抓斗式A6、A7造船安装用A3～A6缆索起重机安装用吊钩式A3～A5

3）排查较为隐蔽的故障，我们河南矿山还可以采取以下几种方法：

1）试车法：就是在保证不会导致故障扩大的前提下，通过送电试车，反复观察执行机构的动作情况，发现异常，排除故障或帮助进一步查找确定故障部位和原因。     （2）电压法：这是一种直接有效的快捷方法，当发现一个动作机构应该动作而未动作时，我们河南矿山就可以用万用表从线圈两端开始，逐点量取线圈和线圈支路中各元件的电压，终找出故障点，排除故障的方法。

（3）短接法：当我们发现一个动作元件应该动作而没有动作，而这个元件又处在一个多回路中，使用万用表测量电压或电阻都不能得出准确结论时，我们可以通过短接该元件线圈支路中的联、互锁控制元件的方法，逐一排除故障点。

（4）接地法：当怀疑一个较长支路线路上有断线点，在查找线路断点时，在断电的情况下，可以将线路的一端接地，然后逐级测量线路的另一端是否也接地，从而得出准确结论。

    以上只是众多检修方法中的一小部分，电气检修的方法有许多种，这需要我们不断地思索与总结。