组织（ISO）规定的的重柜标准:ISO规定，在海运集装箱中，海南集装箱，凡是总重量（Maximum Gross Weight，简称MGW）超过30480kg（30.48吨）的集装箱就是超重箱。这种“超重箱”都要在箱门上粘贴一个三角形的超重标；而小于30480KG的箱子为一般集装箱，不需要超重标。船公司一般也会规定自己的重量标准。船公司不一样，标准不一样。比如20GP的，货物重量只要超过21吨，就算重柜。如果货物超过21吨，比如23吨，就要根据船公司的重量政策，缴纳一个超重费或重柜费。多能超多少，也是有规定的。比如20GP的超过21吨算超重，但是不能超过26吨。

当然，二手集装箱，并不是所有超重柜都要缴纳超重费。也许可以申请免费“加重箱”，但是能否批下来，要看船公司的规定。

空间变得更大

不同企业商品规格都不同，但是传统集装箱内部都是方方正正，所以能放多少商品一目了然。但是如果进行集装箱改造，效果就会完全不一样。因为改造以后，内部空间更适合企业产品规格，这样就可以整齐堆放。假设原来可以放1万件商品，改造以后可能可以放1.5万件商品。

2. 减少企业运营成本

这点前面已经有提到，改造集装箱以后，就不需要租更大的场地。要知道现在租金非常贵，租一个存放集装箱的场地，至少需要数千元租金一个月，并且还需要请专人看守，这无形中就会给企业增加大量成本。

集装箱的造价整体不高，但是因为价值却很高，现下，集装箱改造已经成为了一种深受人瞩目的形式，在这种改造形式的支撑之下确实可以做到废物利用，即便是废旧产品也可以被挖掘出应有的价值，那么这一类型的改造形式，冷藏集装箱，为什么可以得到这么多人的关注呢？首先集装箱的价格本身就不是很高，但是它却可以被大家应用于各种环境当中，改造结束之后，它可以变成一个简易仓库，旧集装箱，如果没有足够的资金租赁仓库，那么这款产品的用处自然也就被大家所掌控了，在这种集装箱等支撑之下，各种类型的货物都可以存储在里面，所以它的应用价值体现在这个方面上。

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