(1)首先分析了高空车的机械结构、液压控制系统以及安全防护要求，确定了高空作业平台的控制和检测要求。
(2)研究了高空作业平台的动作、功能和安全使用要求，在此基础上开发设计了基于PLC的电气控制系统，采用动作直接操纵、PLC检测操纵和设备状态并产生动作的约束条件的模式，确保了高空作业平台可靠安全地运行，保证了操作人员的人身安全。
(3)研究了底盘调平方法，基于三点确定一个平面的原理，选择高空车其中的三条支腿构成平面，先选取位置蕞低支腿的高度作为控制量，调节此支腿的高度使得一个方向的倾斜角度为0°;然后再选择次高支腿的高度为控制量，调节支腿的高度使得另一方向的倾斜角度为0°，这样使底盘被调节到一个水平面上;蕞后保持2个方向的倾斜角度为0°，把另外两条支腿放置地面，完成底盘调平。
(4)为了提高系统的可靠性，采用了高空车冗余设计方法，在大臂配置了双长度/角度传感器测量大臂伸缩长度和角度，研究了测量信号冗余仲裁算法，保证了长度和角度测量的准确性。
(5)设计了吊篮自动调平控制电路，当吊篮倾斜超过5“时，高空作业车报价多少钱，采用手动调平方式;当吊篮的倾斜小于5°时，自动调平电路驱动调平机构可将倾斜角度调节至小于1.5°的范围内，吊篮处于水平状态。
夏天如何使用高空作业车空调省油
每到夏天，如何使用空调省油便成为令车主纠结的话题.实际上，江铃高空作业车报价，如果掌握一些使用空调的小技巧，不仅会省油，也会避免得上“空调病”.
上车后先放热气再开空调
夏天到来后，云梯搬运车在阳光下稍微晒一会儿，车内便会酷热难当.这个时候，不少车主冲进车内后，时间便是打开空调到风速挡位.实际上这种方式并不可取，因为如果将空调的温度设置在值，空调泵不停地运转，鼓风机也处于高挡风位，油耗自然会加大.
正确方法是进入暴晒的云梯搬运车后，马上降下车窗，释放积聚在车内的热气.过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡.
温度不要调合适即可
夏季云梯搬运车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高.因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗.有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在温度值上.这样油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒.所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了.
适当让空调“歇一歇”
云梯搬运车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这不仅会对制冷系统造成损耗，而且也会降低空调的制冷效果.所以，要掌握时机，让车载空调也能够“歇一歇”喘口气儿，比如在城市道路行驶遇到堵车的时候，可以关闭空调打开车窗.
另外，在到达目的地五分钟之前，也可提前关掉空调，同时适当加大风量，使空调管道内的温度回升，减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间.这不仅可以降低油耗，更能避免云梯搬运车空调产生异味.
行驶在多条车道的道路上，通常左侧的车道就是超车道，不少司机即便是自己已经在超车道上了，需要超车的话，也是会开启左转灯。原因也是为了安全行驶。举个例子说，行驶在超车道上，前方没有车辆，很多人觉得这种情况直接提速超过去就可以了，其实不然，这种情况还是需要开启左转灯。目的是提醒其他的车辆，我要超车了，因为在你超车的过程中，右侧的车辆有可能会变道至超车道上来，如果观察不够仔细，或许会造成交通事故，尤其是在超越大货车的时候。那如果是开启了左转灯，他就会知道，有车辆在超车。
另外，如果是自己已经在超车道上，前车是有车的，按道理说，21米高空作业车价格，即便是开启左转灯也不能超车，这个时候如果是有超车的需求，也是要先开启左转灯的，意图是提醒前车，后面有车辆需要超车，请加快动作。而前车看到后面有车辆开启了左转灯，自然会明白是什么意思，也会找机会向右变道，让出超车道给后面的车辆使用。 知道原因后，不少新手司机表示：不愧是驾驶曲臂式高空作业车的老司机们。这些操作的背后竟是在保护自己的安全。尤其是在高速公路这种行驶速度较快的道路上行驶，泰州高空作业车，就更要注意开车的细节，不然稍不注意，就会引发严重的交通事故，到时候后悔都来不及。
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