轧制将完毕时轧机减速，当钢带尾部抵达机前卷取机方位时，机组泊车，道次完毕。测厚仪、测速仪退出轧制线，轧机压下抬起，钢带张力解除，冷却润滑剂中止供应，压板抬起。第二道轧制时，钢带反向运动，机前机后方位互换。第二道次作业开端机遇后卷取机反向运行将机前钢带头部送人机前卷取机卷筒钳口，钳口钳住带头后，机前卷取机滚动将钢带在卷筒上环绕2—3圈;然后，轧机供应冷却润滑液，厦门热轧机，轧机压下，机前后卷取机传动给出后张力，机前后测厚仪、测速仪进入轧制线，耐腐蚀热轧机，机组作业开端第二道次的轧制。从第二道次开端，轧制就在机前后卷取机和二十辊轧机之间往复进行。当轧机的主动厚度操控(ACC)体系投入作业时可以完成全主动操控。当轧制进程中钢带有缺点的部位过轧辊时，轧时机主动减速。轧制终了，轧时机主动泊车。

为了有效是降低头尾处带钢的损耗，要求轧机在进行起动和制动时的时间尽量减少，如果必须加速的话，那么整个时间不可以大于13s，而降速的时间也不能大于15s，即便是快速的降低时间也不能大于10s.如果出现紧急事故的话，首先要进行紧急的制动处理，而且每个机架一定要按照同样的速度进行紧急的停运，正常情况下的停运时间不能大于3s.轧机的更多严格要求也是随着科技的发展而延伸出来的。

一般道次轧制时选用较低的轧制速度，因为道的压下量大，如果再用高速度轧制，将使轧辊急剧发热，热轧机生产厂家，因为多辊轧机轧辊冷却条件较差，将影响轧辊寿命;别的，因为坯料纵向厚度误差大，板形与轧辊不完全符合，道轧制时要对坯料进行调整，要求速度较低;一起选用高速度大压下，主电机才能也不能满意。今后的道次，则依据压下准则和张力准则及主电机的功率决定轧制速度，使主电机的能力得到发挥。每道次轧制的启动和制动时，别离有一个升速和降速的进程。在轧制进程中，应尽或许少调速，以确保轧制的安稳性，从而到达厚度误差的均一性。

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