充电桩充电原理，充电电源电压必须高于电池的总电动势。大功率纯电动汽车充电器如三相电网输入交流电，经三相桥式不可控整流电路整流成直流电，滤波后提供给高频DC-DC电源转换器。充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要环节，交流充电桩采用人机交互界面和大屏幕液晶彩色触摸屏。在直流充电桩散热设计中进行了多重保护设计考虑，在风道设计中采用底部进入顶部排除，这样更接近自然原理。

直流充电桩直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，汽车充电桩，需连接车载充电机为电动汽车充电。从充电时间上考虑的话，直流充电桩肯定有非常大的优势，毕竟谁都无法抵挡充电时间快的吸引。直流充电俗称就是我们所指得“快充”，需要有着的充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

充电桩良好的散热结构决定了充电桩是否具有稳定的性能和使用寿命。良好的散热系统不仅可以提高充电效率，还可以保护主要部件的使用寿命。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。标准电动车直流的充电桩俗称为“快充”，在充电的过程中直流充电桩的输入电压采用的是三相四线AC380V±15%，频率为50Hz，输出为可调直流电，可以实现快充的要求。

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