泡沫混凝土公路拓宽中的应用

　　公路工程改造的工程量较大，尤其是在一些居民数量庞大的城市中，由于其整个施工路段空间狭小，周边行驶车辆以及行人非常多，对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。如果要想实现公路施工中zui小变形量，必须要从施工技术以及材料入手进行分析，将各个环节有效进行衔接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性，在固化完成后，便可以直接用于现场浇筑施工，泡沫混凝土填充平米造价，其临空测压为零，因此其在公路扩宽工程中有着非常重要的作用。公路施工过程中，在对路基、路堤以及挡土进行施工，这些结构都对临空测压有着非常高的要求，而泡沫混凝土的主要优势在于能够防止，由于公路路基变形而造成的冲击力较大的情况，与此同时，对公路周边建筑物造成zui小的冲击。比如，某道路进行施工时，扩宽宽度为10m，高度为4m，延长线为450m，如果施工中使用泡沫混凝土进行扩宽，能够有效的提高施工速度，保证工期的前提下有效降低施工成本，从而提高整个施工的效果。具体应用主要有：1)路基开挖施工时，要将原路基台阶一次性挖除，下台阶的高度应该在1m左右，上台阶在2m左右，两边边坡开挖在2m左右，在保证整个施工路段质量的同时，降低二次挖掘时，造成施工材料的损害。2)雨天时，必须对上台阶进行覆盖处理。进行扩宽施工时，通常使用车载式或者固定式进行施工，如果道路非常宽，则一般选择的是车载式，才能够保证泡沫混凝土能够快速施工;对材料配合比，必须根据工程的实际要求，从浇筑的性能角度出发，不断优化材料性能，保证zui终的浇筑效果符合实际要求。

泡沫混凝土现浇墙体特点优势

重量轻

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙与同样厚度的砌块和砖墙比较，重量仅为其五到六分之一，如建筑物从结构设计阶段就开始计划使用泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙体，则可降低结构水泥、钢筋用料标准，减轻了建筑物的重量荷载，建筑物整体造价可大大减少。

防火性

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000摄氏度的高温下的耐火极限超过 4 小时，而且不散发有毒气体，不燃性能达到。特别用在钢结构房屋，不但增加了钢结构的强度，延长钢结构使用寿命（对钢结构形成保护，不锈蚀），更成为钢结构的防火墙

泡沫混凝土应用范围

用作挡土墙。主要用作港口的岩墙。泡沫混凝土

泡沫混凝土水泥地暖垫层

泡沫混凝土水泥地暖垫层

在岸墙后用作轻质回填材料可降低垂直截荷，也减少了对岸墙的侧向载荷。这是因为泡沫混凝土是一种粘结性能良好的刚性体，它并不沿周边对岸墙施加侧向压力，沉降降低了，维修费用随之减少，从而节省很多开支。泡沫混凝土也可用来增进路堤边坡的稳定性，用它取代边坡的部分土壤，由于减轻了质量，从而就降低了影响边坡稳定性的作用力

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