桥梁减震橡胶垫块作为一种的减震材料，在多个领域得到了广泛应用。本文将详细介绍桥梁减震橡胶垫块的起源、发展历程及其在不同应用领域中的应用情况，让您了解这种减震材料的优势和价值。一、桥梁减震橡胶垫块的背景桥梁减震橡胶垫块是一种专门为桥梁减震设计的高分子材料垫块，主要材质为橡胶。

垫块安装后，滚动和滑动平面应水平，GJZ四氟板式滑动支座，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。为保证垫块安装平整，一般应在支座底面与支座垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。

桥梁在使用过程中，由于自身重量、温度变化、风荷载等原因，都会产生一定程度的变形。如果桥梁支座不能适应这些变形，将导致桥梁出现裂缝或者失去稳定性。而橡胶支座具有较好的弹性变形能力，能够适应桥梁的变形，保持桥梁的稳定性和使用寿命。

方便施工和维护

与传统的桥梁支座相比，橡胶支座具有体积小、重量轻、安装方便等优点，能够减少施工难度和成本，提高施工效率。

在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，四氟板式滑动支座，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工现场技术难度高，抗震四氟板式滑动支座，难于掌握。另有一较简易的方法可供选择：若预计不可能在年平均气温时安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加支座高度，使其在高低温安装时，上部构造的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，减震四氟板式滑动支座，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，剪切变形都能控制在允许范围内，并无需特殊的施工手段。

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