SKF格栅联轴器的维护

润滑法兰式衬套和齿面，安装后注入足量润滑脂。

每月或者每运行240-250小时补充润滑脂

每三个月或者每运行4000小时更换变质油脂。

注脂过程结束后，堵上油孔和注脂塞，并适当预紧。

无锡科瑞棋传动机械有限公司授权代理销售SKF蛇簧联轴器。型号齐全，价格合理，货期短，，欢迎询价

联轴器的基本知识

     联轴器主要是用来连接两个轴，使它们一起旋转，并传递扭矩。刚性联轴器用于静态连接，两个分离应停止。

     联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器，刚性耦合和固定耦合和移动耦合。柔性联轴器分为非弹性元件、金属弹性元件和非金属弹性元件。

     固定半联轴器用一个键与轴连接，半个联轴器的法兰用螺栓连接在一起。通过铰接螺栓法兰连接普通凸缘联轴器；并依靠榫头榫。

     刚性联轴器具有结构简单、制造容易、成本低、传动转矩大等优点。缺点是阻尼性能差，要求更高。这两种连接主要适用于相对稳定的负载。

     柔性联轴器的相对位移：轴向、径向、角度、合成。接头的特征在于，它是一个与一个或多个活动的动态链接。相对位移可以补偿。

     齿轮联轴器是由两齿的外壳，两个外齿的套筒，在两个齿数相同的，外齿制成的鼓形齿轮的齿顶。半联轴器通过一个键与轴连接，两个壳体连接有一个螺栓。牙齿应保证防止磨损。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构复杂，需要润滑，加工精度高，成本高。用于重型变速器。

     弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接半个联轴器。该结构简单，易于制造，可补偿综合位移。但结构较重，1020TGH高转速，成本高。用于高速重载的轴传动系统不适用。

联轴器的类型和应用

     联轴器主要用于两个轴连接在一起，不能分开时，机器正在运行时，只有当机器停车将脱钩。联轴器和离合器的各种类型，在选择标准件或设计时应考虑以下因素：传动转矩的大小、速度和高或低；扭转刚度变化；尺寸；缓冲吸振能力。

     联轴器是一个套筒通过两个键将连接在一起。用紧固螺钉实现轴向固定。他有一个简单的结构，使用方便，传递扭矩较大，但不能缓冲减震。对于两个星期的负载比较稳定的连接。十字滑块联轴器两端面装有半联轴器的径向槽，中间滑块分别设有榫头和榫的两端，互相垂直，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。他结构简单，易于制造。偏心受力和磨损，由于偏心力，以及轴和轴承带来额外的动载荷。

     万向联轴器用于传动两轴之间的动力和运动，并在传动过程中，两个轴之间的夹角也可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统。在两个驱动轴端分别设有一个叉，一个铰链和一个连接到横梁中心的中间横梁位于两个轴的交点处。

     在外观上的弹性套筒销联轴器类似于法兰连接，并与橡胶弹性套筒的气缸销的孔连接，连接2.5个连接法兰的法兰。他的力量是通过弹性元件传递的，这是放松的震动和吸收的振动。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。可以补偿较大的轴向位移，并允许微径向位移和角位移。

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