由于随车吊机件的松动、振动和机器受热的影响，吊机的密封面以及管接头等处，容易出现渗漏现象；再加上部分铸造、加工等缺陷，在随车吊装配调试时较难以发现，但这些缺陷由于随车吊作业过程中的振动、冲击作用就被暴露出来，使随车吊表现为漏（渗）油（水）。新加工装配的随车吊零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在随车吊使用初期，汽车随车吊，由于受到振动、冲击等交变负荷，以及变形、受热等各种因素的影响，随车起重机，加上随车吊磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
倘若温度高到超过允许的范围内，便于维护保养液压控制阀和防止油发霉，应当立刻停止操作过程随车吊随车吊行走时，应将起重臂和吊钩固定在都各有的部位上，将起重臂收放进适当的部位，而且用吊钩固定到吊钩止动索上。随车吊行走时，要用锁定销锁住支脚架。倘若支脚架未锁定，行走时极有可能外伸来。会导致较为严重的意外事故。随车吊行走时，应松掉缓速器（PTO、。倘若小汽车工作中里时，缓速器处于咬合部位，气化磅的使用寿命会降低，或者由于冒些原因，会使起重机械突然启动。
1、保持储气筒内外的清洁：储气筒外部掉漆后及时补漆，以延长其使用寿命。
随车吊每作业三天，就需拧开储气筒下部的排除阀门，使储气筒内聚集的油污和积水排除干净，否则，随车吊，储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动;有时储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室，影响压缩空气流通，造成制动不灵或无法制动。
2、保持合适气压：刚起步时，气压在4.5公斤/平方厘米以上;正常行驶时，气压不超过7公斤/平方厘米。
若刹车气压过低，就会出现制动不灵，延长制动距离，引发行车事故;若刹车气压过高，由于制动过猛，既会使机件磨损加剧，也会因储气筒负荷过大，造成气泵、储气筒损坏，所以，须保持合适的气压。
3、调整使吊车主车四个车轮同时制动：
随车吊在高速行驶中制动或紧急制动时，如主车或拖车四个车轮制动不同时，吊车会突然跑偏，严重时会突然向一侧调头，5吨随车吊，容易酿成侧翻。当吊车四个车轮制动不同时，应调整至吊车主车的四个车轮同时制动，拖斗的四个车轮同时制动。
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