随着2023年12月高铁旅客发送量的亮眼数据公布，我们不禁为这一巨大的增长感到欢欣鼓舞。当月，我国铁路运输旅客发送量达到了2.9亿人，同比增长了惊人的192.4%。这一增长不仅体现了我国高铁建设的巨大成就，也为高铁列车广告带来了的机遇。
高铁旅客发送量的飙升，首先得益于我国高铁网络的不断完善和优化。如今，高铁已成为人们出行的，无论是短途还是长途旅行，高铁广告投放，高铁都以其快速、便捷、舒适的特点赢得了广大旅客的青睐。这种出行方式的普及，不仅极大地方便了人们的日常出行，也为高铁列车广告提供了广阔的展示平台。
高铁总体媒体广告到达率为100%，高铁广告，85%左右的高铁动车乘客表示每小时接触高铁动车媒体的时间在1-10分钟，高铁广告牌，10%左右的高铁动车乘客每小时接触高铁动车媒体的时间在10-19分钟。引发信息二次传播达到55.1%。
值得一提的是，随着移动互联网的普及，很多LBS应用、手机应用、VR技术、互动游戏也开始和高铁媒体产生互动、联动，高铁媒体实现了传统户外和移动互联的包容共处。广度覆盖高铁乘客，影响商旅人群，打造了“移动精英消费者”为的营销平台。
高铁广告正以积极的状态走进大众主流的视野，重塑了媒体格局。随着高铁的快速发展，高铁广告已经成为了许多广告公司竞相抢夺的重要媒体资源，因为高铁广告已经超越了传统户外媒体，成为形式“高大上”但影响力非常普遍的主流媒体，高铁广告受众面积大，每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内，在轻松舒适的环境中接触到媒介，此时，高铁车厢广告，受众的信息接受度已大大提高。并且广告主通过这样强有力的媒体平台在高铁枢纽站点LED数字媒体的投放，能够覆盖高铁目标人群，可以快速实现性规模化覆盖，有效提升品牌度和影响力，而高铁广告的这些优势都是一般的广告媒体锁不能比拟的。
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