谈起与五征三轮车的缘分，还要从15年前说起，柴油三轮车马力，那时的汤恩荣是五征农用三轮车的一名运输司机，负责将五征车辆从厂区开到各个经销网点。五征的各种农用车车型，汤恩荣几乎开了个遍，对五征农用车可谓是知根知底。

后来，不甘心拿死工资的汤恩荣，柴油三轮车销售，转行做起了收卖粮食的生意。在选择运输车辆方面，汤恩荣没有犹豫，直接到五征农用车的经销网点，购买了一台五征奥翔1700三轮车。“我多年来开五征车开习惯了，这车一是开起来舒适，二是结实耐用，质量好。”，柴油三轮车报价，汤恩荣笑着说道。

      一年按照工作300天，每天60公里的行程来计算的话，一年共行驶1万8000公里。气油摩托三轮车：一年内油费及定期保养估计共需11057.4元；电动三轮摩托车：一年内电费及定期保养估计共需1785.6元；一年电动三轮摩托车比气油摩托车节省9271.8元。

      换电瓶不用花钱吗？算到这里，相信有朋友就会说了：“电动车电瓶可不便宜啊，把换电瓶算上估计也省不了多少吧。“事实真的是这样吗？我们继续算一算。

      气油三轮摩托车四年一换发动机，发动机费用1500元。电动三轮摩托车四年电瓶更换两组，电瓶费用6960元。四年按照车辆行驶7万2000公里，算上日常保养综合计算，电动三轮摩托车比气油摩托车节省共节省31627.2元，四年内平均每年节省7906.8元，柴油三轮车，可以预见的是，随着车辆使用年限的增长，两者的使用成本差别将越来越大。

      五征电动三轮车F20一体辊压工程箱板+加粗护栏，1.5米花纹底板+致密横梁布局，重载无忧 2200×1350×（350+150）标准车箱，超大储物空间澎湃动力，多拉快跑从不落后。

      五征电动三轮车72V2200W-3000W大泰六相新磁动力系统，大扭矩、动力强，比原有同功率普通电机扭矩增加30%，卡车级板簧，重载值得托付，五征电动三轮车卡车级60Si2Mn材质板簧，63mm宽“5+4”主副簧结构，轻松承载1.5吨。

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