空压机为什么需要分级压缩？

节省功率消耗

采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，出售空压机，行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，小型空压机，这样易于进一步压缩，螺杆空压机报价，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。

空压机轴承异响的原因

1.油脂有杂质；

2. 润滑不足（油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损）；

3. 轴承的游隙太小或太大（生产厂问题）；

4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

6. 轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；

7. 轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；

8. 轴承座孔内有杂物（残留有切屑，南京空压机，尘粒等）.

螺杆空压机配管系统的安装

在安装主管路配管的时候，管路应当要有微微的倾斜角度，方便与管路中的冷凝液体技术流出。尽可能选用大直径的配管，缓解管路阻力，使其工作效率得到提高。支线管路应从主管路的上方接出，防止主管路中的凝结液体倒流到机器里造成运作故障。在安装的时候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改顺序，避免接头处出现混流现象，损失压力而影响到设备的使用寿命。适当加装干燥器等缓冲净化设备，可减轻机器运转的负荷。此外，在管路安装的过程中尽可能减少对弯头或及各类阀门的使用，这类零部件容易造成设备压力的损失，会在一定程度上形成设备工作效率的降低。

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