如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，钢厂轧机压下减速机，其反向自锁性保护作用。钢厂轧机压下减速机传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重，发热严重，为了散热和减小磨损，钢厂轧机压下减速机批发，常用减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，钢厂轧机压下减速机供应，因而成本较高蜗杆轴向力较大。钢厂轧机压下减速机蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。

钢厂轧机压下减速机使用的减速机齿轮多做成人字齿的，因为这种齿轮工作比较平稳，而且对轴承不产生轴向力。在二级减速机中，为适应载荷的变化一般都采用分流式，钢厂轧机压下减速机定制，其高速级是两对对称的斜齿轮啮合，低速级多做成人字齿的，这样低速级齿轮与轴承对称布置，载荷沿齿宽分布均匀，轴承平均受载。中间轴危险断面上的扭矩相当于轴所传递规矩之半。

密封件：用于防止润滑剂的泄漏和外界杂质的侵入，常用的密封件有骨架油封、填料密封等。

支座：用于固定减速机，通常采用铸铁或铸钢材料，要求具有足够的强度和稳定性。

润滑系统：用于向减速机中的摩擦部件提供足够的润滑剂，以减少磨损和摩擦损失，常用的润滑系统有浸油式润滑和喷油式润滑。

钢厂轧机压下减速机的结构应满足轧机传动系统的要求，具有足够的强度和稳定性，能够承受高转速、高扭矩和大冲击负荷，同时要求维护方便、寿命长、可靠性高。

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