在应用此条件时基底频率减小不一定非要一下降至30 Hz。可采用每5 Hz逐步进行下降，下降到达的频率只要能起动系统就行。

（4）基底频率下限不要低于30 Hz。从转矩看，下限越低转矩越大。但亦要考虑，电压上升过快，动态du/dt过大时对IGBT有损伤。实际使用结果是，宁德MOTOVARIO减速机，在50 Hz下降到30 Hz的范围时可安全放心地使用此提升转矩的措施。

ERR009：变频器过载

可能的故障原因：

1、加速时间太短；

解决措施： 延长时间加速；

2、 直流制动量过大

解决措施：减小直流制动电流； 延长制动时间

3、V/F曲线不合适

解决措施：调整V/F曲线和转矩提升量

4、对旋转中的电机进行再起动

解决措施：设置为检速再起动功能

5、电网电压过低

解决措施：检查电网电压

6、负载过大

解决措施：选择功率更大的变频器

20世纪80年代中后期，美、日、德、英等发达国家的 VVVF变频器技术实用化，商品投入市场，得到了广泛应用。 早的变频器可能是日本人买了英国研制的。不过美国和德国凭借电子元件生产和电子技术的优势，产品迅速抢占市场。步入21世纪后，MOTOVARIO减速机多少钱，国产变频器逐步崛起，现已逐渐抢占端市场。上海和深圳成为国产变频器发展的前沿阵地，涌现出了像汇川变频器、英威腾变频器、安邦信变频器、欧瑞变频器等一批国产变频器。其中安邦信变频器成立于1998年，是我国早生产变频器的厂家之一。十几年来，安邦信人以浑厚的文化底蕴作基石，MOTOVARIO减速机批发，支撑着成长，MOTOVARIO减速机厂家，企业较早通过TUV机构ISO9000质量体系认证，被授予“国家高新技术企业”， 多年被评为 “中国变频器用户满意国内品牌”。
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