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 总之,短距-垂直起降飞机的作战目标可不是常规作战飞机,其作战目标是超低空制空权控制和打击空中低速目标,负责随伴我直升机群,主要遂行反直升机和反作战,兼顾对地近距战1术支援的短距-垂直起降固定翼飞机尚无可替代。

  鱼鹰直升飞机可看做是短距-垂直起降固定翼飞机的变种或发展型,但目前尚待成熟还不能替代直升机和固定翼短距-垂直起降飞机。将来随航空技术发展,泰州飞龙飞行,当能够用涡扇喷气发动机替代现在涡桨发动机时,就可以全1面替代现今的使用涡轴、涡桨发动机的直升机和直升飞机。这就又回到固定翼垂直起降飞机的路子上,这种飞机是人类梦寐以求的,无论是军1用还是民用需求巨大,飞龙飞行参数,特别是对我国多山地形而言用途广泛。





通用直升机

较早研制并生产的直升机,应该算作通用直升机-即大多数工作都能做,但做任何工作都不是非常。可运输、可救援、可通信、可救护,加上武1器也可攻击,但除了运输外、做其他工作都不十分“拿手”,于是在通用直升机的基础上,逐渐的发展出了直升机。

运输直升机

以运输为主,载运量较大。因载运方式不同,还可分为吊运直升机和仓运直升机。

搜救直升机

以搜索、救援为主要工作方向而研制的直升机,机上通常载有搜索设备和救援吊索、救护设施等,通常在中型通用直升机的基础上改装而成。





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