船用平焊法兰

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普通碳钢法兰盘的外表样式和规格型号，殊不知，铸件法兰将有着孔，裂痕和残渣，而且铸件的内部结构较弱。它的优势是它可以有着更复杂的样式并生产低成本。鉴于普通碳钢法兰的碳含量比铸造法兰低，因而不容易生锈且结构紧密。与锻造法兰对比，他们可以更好的承担剪切力和拉伸力，而且有着更好的机械性能。普通碳钢法兰盘和铸造法兰难以仅从外观上开展分辨。

首先是价格比，法兰铸造起来划算，随后是铸造和锻造，比纯锻造更贵重，开展破坏力测验以单独法兰。铸件有孔口，但纯锻件则不存在。铸锻法兰偶尔会产生裂痕，从法兰的公差和表层光滑度看来，船用平焊法兰出口，铸造法兰通常有着1-5mm的负公差，边缘倒角不规律，孔内不含有毛边，而且锻造法兰的公差较小。碳钢法兰盘的称重相对于同样规格的法兰，铸件将比锻造的铸件轻。

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在运用对焊法兰的时候要注意什么？对焊法兰运用注意事项如下：

1、对焊法兰应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环状，并使钢材的外表构成环的柱面。在出产对焊法兰时不得选用钢板直接机加工成带颈法兰，选用必定的工艺制造和加工。

2、出产对焊法兰的钢板应经超声波探伤，无分层缺点，确保良好的质量和功能问题，船用平焊法兰经销商，依照必定的质量要求出产和查验，确保出产和运用的钢板没有质量问题。

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工件出炉前关闭所有油嘴和风门，填写好《热处理工艺参数记录》。

热处理的正火和回火可以分两次进行，如一次连续进行时，正火完后弯管温度必须降至300℃以下才可进行回火工作。

同一炉必须只装同一种材质、或相应规格的法兰。

相检验每炉不得少于一只；硬度检验每炉不得少于两件，每件不得少于3个点，检测部分分别位于受拉侧的母材，变形区。

机加工成型，根据不同管件的规格、型号等要求，按相应的标准要求利用车床、钻床等机械对坯料进行机加工成型，使管件产品达到标准要求的外观和几何尺寸规定范围。检测部门对产品按标准的几何尺寸和型位公差要求进行检验。不锈钢管件在机加工完成后进行酸洗钝化处理，必要时要进行晶间腐蚀检测。

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