温度对橡胶密封圈压缩变形的影响

当压缩变形的大于40%时，橡胶圈，橡胶密封圈就失去了密封能力而发生泄漏。因压缩变形而在橡胶密封圈的橡胶材料中形成的初始应力值，将随着橡胶密封圈的驰张过程和温度下降的作用而逐渐降低以致消失。温度在零下工作的橡胶密封圈，其初始压缩可能由于温度的急剧降低而减小或完全消失。

在-50℃~-60℃的情况下，不耐低温的橡胶材料会完全丧失初始应力；即使耐低温的橡胶材料，此时的初始应力也不会大于20℃时初始应力的25%。这是因为橡胶密封圈的初始压缩量取决于线胀系数。所以，选取初始压缩量时，就必须保证在由于驰张过程和温度下降而造成应力下降后仍有足够的密封能力。

橡胶密封圈超负荷：每种资料和产品都有自己的一个安全负载量，橡胶密封圈也不破例；比如橡胶密封圈能额定能受的载荷是10N的力，而作业的环境就有20N的力，在这种超负荷的情况下就很容易产生开裂的现象。所以在产品设计的时候一定要查阅相关的资料看产品的负荷有多大，o型橡胶圈规格，产品是否是在超负荷运转，一般不超过产品90%的负荷量是相对很安全的。

橡胶圈胶料的工艺性能，虽然是个重要的因素，弹性橡胶圈，但并不是的必须的因素，汽车橡胶圈，往往由技术发展条件所决定。橡胶圈生产工艺和生产装备技术的不断完善，会扩大胶料的适应性，例如准确的温度控制以及自动化连续生产过程的建立，就使我们有可能对以前认为工艺性能不理想的胶料进行加工了。但是无论如何，橡胶圈在研究和应用某一配方时，必须要考虑到具体的生产条件和现行的工艺要求。

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