现有技术中，轿厢载荷称重用的传感器探头和方磁钢装在轿底的下面，还必须调整在轿厢的中心，在调试时，需要把轿厢停在底层适当位置，广西电梯称重载荷，然后调试的人员进入底坑后对轿底上的传感器进行调试，譬如说调整探头和方磁钢之间的距离，这样操作很不方便。现有的传感器探头和方磁钢装在轿底下方，通过测量轿底下面的避震橡胶的形变来检测轿厢载荷，这样如果轿厢载荷不平衡，如轿厢中乘客站的位置偏离轿厢的中心，导致很难地确定橡胶的形变量，导致轿厢载荷测量的不准确。



所述弹性件采用弹簧，该弹簧套设在所述螺杆上，该弹簧被抵压在所述螺母与所述绳头板之间，所述绳头板的上板面至少部分水平设置，水平设置的上板面上设置有所述传感器方磁钢，所述传感器探头竖直设置，并位于所述传感器方磁钢的正上方。

水平设置的上板面上设置有所述传感器方磁钢，所述传感器探头竖直设置，电梯称重载荷哪里好，并位于所述传感器方磁钢的正上方。优选地，所述安装板通过支架连接有所述传感器探头，所述安装板上开设有螺纹孔，所述支架上开设有穿孔，电梯称重载荷厂家，螺钉的螺纹身部穿过所述穿孔，旋紧入所述螺纹孔中，该螺钉的头部通过垫圈压紧所述支架在所述安装板上。

，绳头板1的上板面至少部分水平设置，水平设置的上板面上设置有传感器方磁钢8，传感器探头7竖直设置，并位于传感器方磁钢8的正上方，传感器探头7与传感器方磁钢8之间有感应距离，在电梯轿厢空载时，该感应距离为15 20mm，在电梯轿厢承载乘客时，相对于轿厢空载，电梯称重载荷设备，曳引钢丝绳进一步受力，即螺杆2进一步受力，克服弹性件4 的弹性阻力相对于绳头板1向下滑动，基于弹性件4的形变位移，传感器探头7与传感器方磁钢8之间的感应距离发生变化，从而能测出轿厢载荷。该测量是基于轿厢载荷受力发生的位移，与轿厢载荷是否平衡无关，故测量准确。

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