3、残余应力

切削加工过程中，铝型材机壳表面的金属层内会产生相应的塑性变形，导致表面比容的增大，无动力滚筒电机机壳图片，与里层金属之间的冲突会在铝型材机壳中产生残余拉应力。同时，加工过程中会产生大量的热能，导致金属表面温度急剧升高，连云无动力滚筒电机机壳，与内部形成较大的温差，同样会产生残余应力，导致铝型材机壳表面粗糙度的增大。

4、铝型材机壳材料

铝型材机壳自身材料的性质同样会对马达外壳加工中的表面粗糙度产生影响，在设定好的速度范围内，对塑性材料进行切削加工时，前刀面与铝型材机壳之间的挤压作用和摩擦作用会使得切屑的底层金属流动减缓，形成滞留层，冷却后会形成金属颗粒，黏附在刀尖位置，形成坚硬的楔状物，即通常所说的积屑瘤。

随着电动汽车的发展高功率密度电机越来越成为车用电机的发展趋势，随之而来的电机散热问题也越来越受到人们的关注.轴向Z字型水路因其具有加工制造简便，成本低廉，便于实现产品的平台化、批量化生产而受到大量研究和使用.以电动汽车用52kW永磁同步电机水道壳体为研究对象按照水路设计的步骤综合考虑水道的散热效果和水道的压力损失，给出了轴向Z字型水路的设计方法，具有很好的指导意义。

影响电机机壳加工精度的原因:

1、加工过程中，由于筒身零件属于薄壁套类零件， 装夹刚性及加工刚性均较差， 容易产生振动，导致部分尺寸超差;

2、机床冷却系统故障，导致工件加工过程中持续高温，产生热变形;

3、机床主轴轴承存在问题，振动剧烈，影响尺寸精度;

4、内孔深度尺寸较长，内孔刀具伸出长度过长，没有适当的装夹系统导致内孔表面出现振纹等。

改进电机机壳加工精度的措施:

1、采用其他装夹方案增加装夹刚性，例如:芯轴;

2、维修机床;

3、在能完成加工的前提下，选用刀杆直径更大的内孔车刀，并使用内孔刀具装夹。

目前，国内外工业应用的半固态金属铸造主要是指触变铸造，无动力滚筒电机机壳电话，在车身框架结构中应用较多。触变铸造作为一种精密成形方法，无动力滚筒电机机壳厂，成形后工件强度高，且能实现复杂形状的一次成形。利用它可以

实现大批量生产各种无切削或切削的零件，减少零件数量

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