配气机构噪声 配气机构噪声

产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，产生了很大的噪声。

在测量噪声时，用声级计测量，选择用“快”挡测量。使用方法如下：

打开声级计携带箱，NVH检测厂家，取出声级计，套上传感器。

将声级计置于A状态，检测电池，然后校准声级计。

对照表(一般常见的环境声级大小参考)，调节测量的量程。

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将声级计置于A状态，检测电池，NVH检测，然后校准声级计。

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