为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖，产生噪声，影响工件精度以至损坏机件，常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。

节流口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，解决了在行程阶段缓冲作用过弱的问题。

缓冲装置：间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。

关于液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期不用的液压缸或新买进的液压缸，常在缸内高部位聚积空气。空气的存在会使液压泵站系统运动不平稳，模内切油缸，产生振动或爬行。为此，液压缸上要设排气装置。

排气装置通常有两种形式：一种是在液压缸的高部位处开排气孔，用长管道通向远处的排气阀排气；另一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀，对于双作用式液压泵站系统液压缸应设置2个排气阀

通常塑料件在注塑成型后，料头和产品通过浇口相连，工人需要对浇口进行修剪处理，劳动强度大，浇口修剪不美观。，模内切油缸定制，现有的解决办法是开模时从顶板上顶出切刀将浇口切断，模内切油缸订制，这两种方法都是在开模后进行剪切，由于此时塑料已经冷却，剪切后的浇口面不美观，产品品质上不去，依旧需要多次人工修剪才能将浇口修剪平整，劳动强度依旧较大，增加了人工成本。


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