日本化学技术研究所催化小组开发了一种用甲chun和丙tong为原料，加入铑催化剂，在光线照射下在常温常压下反应生成EG的技术。使用250-330mμm的光照射生成羟甲ji与四甲ji乙二醇，防腐蚀冷却液复合剂用途，两个羟甲ji自由基偶联形成乙二醇。一般EG的选择性可达80%。此外反映结束后还生成大量的氢气。EG的收率随着光源强度的增加而增加，如果能使用激光光源，完全有可能实现工业化。甲chun二聚法的优点在于原料甲chun较低廉，重负载冷却液复合剂用途，而且来源丰富，EG收率也较高。如果生产规模较大，这条路线具有一定的吸引力。

这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，绥化冷却液复合剂用途，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，

发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。

为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用除垢清洗液对冷却系统进行清洗，或是用10％的碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用车欠化水反复冲洗２~３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水

垢，冲洗完后排尽冲洗水（包括水箱和缸体内）后才能加注防冻液

应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，轻负载冷却液复合剂用途，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。

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