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空压机排气量降低会影响正常使用，导致排气量降低的主要原因有以下几种：
1.未及时按照规定时间进行维修和保养。
2空压机通气管路或配件安装错误。空压机配件
3.检修完之后，空气分配机构和活塞部件还未磨合好，这种情况会随着空压机的运转逐渐好转。为避免这样的问题发生，通常会建议客户选择比实际用气量稍大的空压机。以免用气端设备无法正常运作。
4.吸气阀和排气阀灵敏度不够。
5.气缸等配件出现污损，未及时清理维修。
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空压机的基本结构有哪些部分？
在压缩机的主机中平行地配置着一对相对应啮合的螺旋形转子，通常把节圆外有凸齿的转子(从横截面看)，二手空压机配件，称为阳转子或阳螺杆;把节圆内具有凹齿的转子(从横截面看)，称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的的径向和轴向力，在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，晋城空压机配件，一个供吸气用的叫吸气口，另一个供排气用的叫排气口。
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一般来说，工厂的电力消耗中约20%是空压机所消耗的，有些行业甚至高达80%。即便只是出于直觉，空压机出租系统的节能也是势在必行。那么，在用户已经意识到需要通过节能以降低能源成本情况下，该如何做呢？这是本文探讨的重点。可能会与空压机制造商所推销的方案大有不同，各种高新技术装备的堆砌并不一定符合自己的节能需求，有时反而适得其反。
首先，需要意识到：压缩空气是有成本的，这个成本不仅包括生产压缩空气的空压机的能源消耗，还包括压缩空气的各种非正常损耗。因此，一个基本的概念是：空压机系统节能不仅仅是空压机的节能，而是整个压缩空气系统的系统性节能。注意，英格索兰空压机配件，这里的关键词是“系统性”，而不是指“设备系统”。用户常见的空压机推销员，绝大多数都是制造商的产品销售员，倾向于销售产品，所以他们多见的节能方式就是“换一台节能的空压机”。空压机配件
当然这种方式一定有所效果，否则也没必要换。但如果只是依赖这种方式来进行空压机系统的节能，局限性是显而易见的。因为，很多时候这仅仅只是解决了空压机本体是否节能的问题，而空压机本体占整个压缩空气系统所有可节能的空间的比例有多大，则是个未知数。占的比例大，则节能效果好，反之则差意。假设空压机本体在整个系统中能够节能的空间只占10%，这就意味着，如果只是替换了空压机就了事，那另外90%可节能空间仍藏在某处如沙漏一般流逝你的金钱。
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