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齿轮轴零件的结构

齿轮轴是机械传动中应用比较广泛的零件之一，它的功用是按规定的速比传递运动和动力。此零件是典型的轴类齿轮，齿轮分轮齿和轮体两部分，齿轮的齿数为33，模数为4、压力角20。；零件上加工有键槽、轴间、C2倒角等结构。

齿轮轴加工原则和注意事项

三元机械：齿轮轴加工除了遵循“基面先l行原则、先粗后精原则、先主后次原则、先面后孔原则”之外，还要注意一下几点：

　　①外圆表面加工顺序应为，先加工大直径外圆，然后再加工小直径外圆，以免一开始就降低了工件的刚度。

　　②齿轮轴上的退刀槽、螺纹齿等表面的加工应在外圆精车之后，否则在精车外圆时产生断续切削，影响车削精度，也易损坏刀具。

　　③轴上的螺纹一般有较高的精度，如安排在局部淬火之前进行加工，则淬火后产生的变形会影响螺纹的精度，因此螺纹加工宜安排在工件局部淬火之后.

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齿轮轴通常在槽底与齿根圆之间的距离小于或等于2.5模数时制造。齿轮轴是指支撑旋转部件并与其一起旋转以传递运动、扭矩或弯矩的机械部件。一般来说，它是一根不同直径的金属棒。机器的旋转部件安装在轴上。

根据轴的形状，车轴可分为曲轴和直轴。根据轴的承载能力，可分为：

（1）旋转轴是机械中比较常见的轴，kn95滚刀轴销售，如各种减速器中的轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩。

（2）用于支撑旋转部件的芯轴只承受弯矩，kn95滚刀轴供应商，不传递扭矩。有些芯轴转动，如铁路车辆的车轴，有些芯轴不转动，如车轴支承滑轮。

（3）传动轴主要用于在不承受弯矩的情况下传递扭矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车驱动轴等。

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