轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，空气低压母线槽现货批发，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆末端（接用电源）因定在一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，空气低压母线槽公司，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，。

外壳在同一相内包括分支回路采用电气全连式并采用多点接地使外壳基本处于等电位接地方式大为简化并人身触电危险。

离相封闭母线绝缘水平高于中国GB/T8349 美国ANSIC37.23 和英国BS159

　　共箱封闭母线包括不隔相共箱封闭母线、隔相共箱封闭母线及交直流励磁共箱母线MW 以下发电机引出线与主变压器低压侧之间或75MW 及以上机组厂用变压器低压侧与高压配电装置之间的电流传输共箱封闭母线也可用于发电机交直流励磁回路，开远空气低压母线槽，变电所所用电引入母线或其它工业民用设施的电源引线。

低压母线槽分空气式与密集式，空气式基本淘汰了，它的缺点非常明显，主要缺点是：体积大且散热不良，因强度问题，外壳不能够采用防锈而且美观的铝合金。可能有人误认为，空气式比密集式散热更好，理由是空气流通有利散热，事实情况并非如此。散热三要素是：对流，辐射及传导，空气式母线槽之所以散热不良，是因为两端是封闭的，每节之间又有绝缘支架隔开的，因此空气在母线槽内部不能够流通，空气不是良好的热传导介质，从而造成对流与传导散热不良。空气式母线槽由于体积大，额定电流一般不超过 1000A。空气式母线槽由于相间距离大，在靠近母线槽钢板外壳处，空气低压母线槽价格，涡流严重，尤其是大容量母线槽，涡流损耗更严重

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