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减速机厂家介绍减速机产生噪音的两大原理
1、系统传输误差
在传动齿轮中，一个整体的机械结构组成一般比较复杂，而齿轮箱作为一个完整复杂的传动系统，太原js减速机，在转换过程中会产生数十种固有频率的各种形式的力，因此振动形式多种多样。在物理学中，我们知道声音是由振动产生的，这是任何系统所驱动的。在系统驱动的过程中，振动是由于系统故障引起的，这是减速机振动的主要原因。
2、传动齿轮误差
齿轮噪声主要是由齿轮间的渐开线误差或相邻齿距误差引起的。传动齿轮的振动幅度和振动频率是齿轮噪声的重要测量因子，在噪声研究中具有重要意义。但在实际探测中，齿轮系统的力学响应相当复杂，因此可以根据激励的调整来改变系统的固有频率。一般来说，传动齿轮误差是作用在齿轮和整个系统上的扰动，它产生的响应导致噪声在空气中向外传播。
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硬齿面减速机断轴后的修复要点
硬齿面减速机作为工业中比较常用的设备，在使用的过程中多少都会出现一些这样或者那样的问题，比如说断轴就是比较常见的，接下来我们就一起来简单的了解下断轴后焊接的修复要点。
1、焊接前的准备
焊接前硬齿面齿轮减速机轴的断裂部分应加工平整，为了减少焊接应力，焊接坡口的设计应采取一些措施。首先根据断裂情况和零件直径设计U形槽。为了使坡口形状一致，断裂部位端面加工平整后，用成形车刀加工坡口。为了避免应力集中，凹槽的每个部分都应该是圆形的，以减少母材与焊缝金属的比例，防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接质量也有重要影响。如果间隙过小，硬齿面齿轮减速机则容易出现未焊透或焊缝堆积过多的缺陷，而如果间隙过大，则容易烧穿。
2、清洁
焊接前，应清除轴焊接部分的坡口和钝边表面的铁锈、油污、水分和氧化皮。水和油应先用火焰烘烤，然后用手动砂布或砂轮机抛光除锈。水垢可以直接用砂轮机打磨，一些难以清洗的油渍用或乙醇清洗。
3、为了防止焊接过程中的焊接变形，应在坡口处增加定位块，以保证相等的焊缝间隙。
4、焊接后应覆盖石棉保温，以降低硬化程度，避免脆性断裂。
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减速机在维修过程中需要注意的三个事宜
1、减速机在运行时，当油温上升超过80℃或油箱温度超过100℃产生异常噪音时，js减速机应停止使用，检查其中的原因，务必将故障排除，更换润滑油后继续工作。
2、换油时要等减速机冷却，没有烧的危险，但仍要保温，因为完全冷却，js减速机设计，油粘度增加，js减速机安装，很难放油。注:应切断传动装置电源，以防误电。
3、减速机在运行200~300小时后，应进行初次换油。在日后使用时，应定期检查机油质量，及时更换杂质和变质的机油。一般来说，对于长期连续运转的减速机，5000小时运转或一年换一次油，对于长期的减速机，js减速机参数，也应更换后再进行新的操作。减速机应加入原厂品牌的同款机油，不得掺加不同品牌的机油，允许掺加同品牌和不同粘度的机油。
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