这两种集装箱主要指铝合金集装箱，这里的“柱”指的是集装箱的端柱和侧柱。所谓内柱式集装箱，是指侧柱(或端柱)位于侧璧或端壁之内;外柱式集装箱是指侧柱(或端柱)位于侧壁或端壁之外。一般玻璃钢集装箱和钢集装箱均没有侧柱和端柱，故内柱式和外柱式集装箱均指铝集装箱而言。内柱式集装箱的优点是外表平滑，美观，受斜向外力不易损坏，印刷标记时比较方便。外板和内衬板之间隔有一定空隙，防热效果较好，冷库，能减少货物的湿损。外柱式集装箱的优点是受外力作用时，外力由侧柱或端柱承受，起到了保护外板的作用，使外板不易损坏。由于集装箱内壁面平整，有时也不需要有内衬板。

另外一些集装箱是可以进行改装的，比如说需要运输农产品回国，那么就可以将普通的集装箱加入大量的干冰或者制冷剂，这样就变成了暂时的冷冻集装箱，等到运回中国之后，再将其改造回普通集装箱，并且这样的方式，成本也不会太高。另外剩下的不能改装的集装箱，移动冷库安装，就不必往出口方向发展，就可以在中国各个港口之间使用，简直是充分利用资源。小编观点：中国要继续保持我国出口商品的势头，灵活运用好集装箱，冷库工程，让我国经济更加辉煌。你们知道怎么区分不同的集装箱吗？你们知道集装箱的不同颜色代表了什么吗？

冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。

1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。

2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，实现制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，自重轻，使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，使用时箱内温度不能单独调节。

3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以保证箱内温度均匀。为了加强换热，小型移动冷库，可采用下送上回的冷风循环方式。

4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。

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