





海报,又称看板,高铁车厢广告,每节车厢只有1-2块,所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播,一次性投放200-500组车能达到广告效果。
根据高铁座舱的不同,高铁广告招商,每节车厢有8-10台电视,广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁,旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
高铁外车身广告,是审核严的一种媒体形式,审核的不是广告内容,而是企业,非品牌是无法投放这一形式的。
高铁广告的投放需要10-15个自然日准备,想要在固定的日期投放,那就必须预留出充足的时间,高铁广告,春节前夕更是如此。
高铁广告发展迅速
高铁广告正以积极的状态走进大众主流的视野,重塑了媒体格局。随着高铁的快速发展,高铁广告已经成为了许多广告公司竞相抢夺的重要媒体资源,因为高铁广告已经超越了传统户外媒体,成为形式“高大上”但影响力非常普遍的主流媒体,高铁广告受众面积大,每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。并且广告主通过这样强有力的媒体平台在高铁枢纽站点LED数字媒体的投放,能够覆盖高铁目标人群,可以快速实现性规模化覆盖,有效提升品牌度和影响力,而高铁广告的这些优势都是一般的广告媒体锁不能比拟的。
传统媒体,高铁列车广告,在品牌宣传上,电视广告,报纸广告等影响力大。随着科技技术水平的不断发展,高铁,地铁等交通工具的出现,人们不再关注报纸、电视,碎片化时间的增多,高铁,地铁等新的媒体介质代替原来的媒介,高铁广告、地铁广告等快速发展起来。
早在2017年,华为就投放高铁广告,华为包下了沪昆高铁专列的广告,而网库则更上一层楼,其“单品通”的广告掩盖率简直涵盖了国内各大主要线路的高铁。

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