贝雷片厂家-山西贝雷片-山东泰亨
贝雷片的弦杆怎样组合而成的,铺盖贝雷片需要注意的事项

贝雷片是靠两头的两个孔是跨节间毗连用的。多排贝雷片作梁或柱使历时,必需用支持架加固上下两节贝雷片的接合部。

贝雷片可用于公路桥梁,贝雷片厂家,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机, 采纳装置式公路钢桥构件拼装龙门架,并且其跨距与立柱高度可调,以顺应分歧的事情园地,贝雷片遍及利用于公路、铁路、市政、修建、水利等建设名目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施事情业。

贝雷片由上、上弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上上弦杆的端部有阴阳讨论,讨论上有杵架毗连销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,鄙人弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、上弦杆内有供与增强弦杆和双层桁架毗连的螺栓孔,在下弦杆内另有供毗连支持架用的四个螺栓孔,贝雷片销此中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间毗连用的。

钢便桥架设施工前,备齐贝雷片、贝雷梁、螺栓等材料及相应的配套材料,完成施工材料进场检验验收,贝雷片厂家确保原材料满足钢便桥架设质量、安全要求。贝雷主梁在麻村商场前空旷场地内拼装,下面垫枕木,用16t吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互连接接长。铺架贝雷梁时配备1台25吨汽车吊作为主吊,1台16t汽车吊作为副吊,贝雷片厂家配套用的工具1套,安装工人12人。贝雷片厂家吊装前先试吊并安排专职信号工指挥,在吊装过程与交管部门沟通指挥疏解交通。

钢便桥由17片纵梁组成,每片纵梁由21片3m贝雷梁组成,在施工现场将21m纵梁拼装成型,整体吊入冠梁上,纵梁与纵梁之间用90cm连接片固定,纵梁基坑西侧向东侧延伸。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度,进行现浇盖板底模(3mm厚钢板)铺设,底模铺设需保证板面的平整度,板缝密贴,贝雷片厂家钢筋盖板钢筋按照结构配筋计算要求施工,钢筋绑扎完成之后即进行砼浇筑施工,贝雷片厂家盖板厚25cm,盖板浇筑完成后养护7天。

钢便桥盖板与冠梁上部挡墙间距为2cm,防止钢板热胀冷缩破坏钢筋混凝土挡墙,并用沥青封堵,防止雨水下渗。由于一期开挖后,场地罐车无法进入,混凝土采用汽车泵进行浇筑,振捣棒进行振捣。汽车泵设于围挡大门前及围挡内4m范围,大门外采取临时围挡。








贝雷片施工过程中重点工艺控制

栈桥为临时施工设施,承担本工程施工原材料及半成品等装载车辆行驶通行,使用时间长,受夏季洪水影响严重,因此在栈桥搭设过程中,质量控制就显得格外重要,下面就钢管桩的打设与纵横梁铺设两个重点工艺作简要介绍。

1.钢管桩打设质量控制

钢管桩是承受栈桥施工及使用期间各类荷载的主要构件,因此应确保钢管桩搭设质量满足设计规范要求,除相应原材料必须满足外,施工过程中其控制要点主要有以下几点:管桩焊接质量、管桩入土深度、垂直度以及桩位等。

2.纵横梁施工质量控制

纵横梁承担将栈桥上部运营荷载均匀传递至钢管桩及联系整个结构形成整体,满足结构稳定性要求的功能,其质量控制的关键在于严格按照设计图纸控制梁体布臵间距、尺寸、搭接长度等,并对需要焊接的部位严格控制焊接质量。

贝雷梁的材质特性及在钢栈桥上发挥承重的作用,贝雷梁不可焊接,所以贝雷梁与横向分配梁的安装必须加装定位装置。贝雷梁横向、竖向均焊定位挡块及压板,将贝雷架下弦杆夹紧固定在主横梁上,桥向分配梁与贝雷梁间采用M20“U”型螺栓固定。

贝雷片施工方法的优化

钢栈桥整个施工以模块化进行,贝雷片安装,钢管桩、纵横梁及贝雷梁均采用场地外模块化加工成型后,然后通过平板运输车运到现场直接吊装。此模式为模块制作提供了良好环境,山西贝雷片,确保了安装质量的同时,也提升了施工速度,缩短了工期。此外,减少了安装设备与人员在水上高空作业时间,降低了安全风险。

2.一般水上钢栈桥钢管桩施工,通常采用驳船上安装导向框架,利用驳船前后锚索张弛控制导向位置进行定位,定位过程缓慢。本项目则采用导向架进行施工定位,此种施工方法,不仅可以提高控制水平位置的精度,还可以加快安装进程,提高钢管桩的质量。


上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造。

上承式贝雷桥的两种基本类型,普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥

普通型上承式拱桥

一、主拱的构造与尺寸拟定

普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为:

1.板拱

板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。

(1)板拱的宽度

①板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。

②对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道宣布,以减小拱圈的宽度。

③窄拱:拱圈宽度小于桥面宽度的拱。

  一般工程中用的都是窄拱。

(2)拱圈的厚度

可以做成等厚度和不等厚度两种形式,其值根据桥梁跨径、失高,建筑材料及荷载大小等因素,试算确定。

(3)拱圈截面的变化规律

等截面(常用)变截面(构造复杂)等宽变厚等厚变宽

其中 N自拱顶向拱脚逐渐增大,但M变化复杂与结构体系和截面惯性矩I有关,下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。

设计时,可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度,求出n,再求其它截面的I,公路桥n=(0.5~0.8)

变截面一般做法:一般是从拱顶向拱脚截面加大,贝雷片规格,常采用变厚度的做法。

2.肋拱

3.双曲拱

4.箱形拱

二、石板拱桥的构造

一、总体布置

石拱桥的主拱圈以石料建造;

跨径小于20m,拱上建筑常做成实腹式;

实腹式拱桥构造图

石腹拱横截面

空腹式拱桥构造图

二、主拱圈

料石拱(粗料石):  不小于30号石料、不小于7.5号砂浆  (大中桥)  不小于5号砂浆(小桥)

片石拱: 7.5号砂浆(中小桥)

石拱圈:等截面圆弧拱,等截面或变截面悬链线拱

①粗料石砌筑拱时,拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号,以便于拱石的加工。

②等截面圆弧线拱圈,截面相等,单心圆弧线,拱石规格较少,编号较简单

③变截面拱圈,由于截面发生变化,使拱石类型较多,编号较复杂,给施工带来很大的麻烦

④石板拱的主拱圈以等截面为主


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