轴和轮毂同心

径向平高尤其适合小的轮毂外径快速组装，通过中心槽螺母

·容易拆卸

。可传递扭矩从38Nm到1050 Nm

针对于轴直径在15 mm到70 mm之间

安装胀紧套RLK250为了消除轴和驱动轮间的反向间隙。中心槽螺母导致在锁紧过程中圆锥环的一致移动，并使其同心，这对于低要求的获得已经足够。中心槽螺母和自动释放圆锥确保了迅速的拆卸。这样，旧的驱动轮能被替换，在相当短的停歇时间。

提供转子和机轴之间的机械连接，支持和定心

无反向间隙，通过力矩电机产生防扭转传输扭矩

真正的高精度运行

优化配置组成的接触压力，德国制动器多少钱，防止不良中空机轴变形

锥形夹头化学镀镍，防止微振摩擦腐蚀轻松拆装胀紧套元件，即使已长时间使用

定心衬套可以被安装从力矩电机的B侧

夹紧系统RTM 607由胀紧套和定心衬套组成。胀紧套元件，确保发动机扭矩被可靠传输到机器轴上，并能定心力矩电机在驱动端。第二个定心元件由一个铝制定心套组成，确保力矩电机与机轴，良好的整体对应。

接触压力Pw导致轴上的径向应力，德国制动器报价，通常对于钢铁轴不起关键性作用。轮毂里总是存在切向力σ!并且对于多个薄壁轮毂，它可能是初始压力P的倍数。大多数切向力取决于轮毂的宽度、轮毂的外径和压力。计算所需轮毂宽度Nmin需考虑传递轮毂压力P通过承重轮毂的宽度L1及此宽度外成大约 26，瑞班德国制动器，5角的支撑宽度。(见图33-1)

针对不同系列胀紧套，对于轴的三个代表性屈服强度R，列表中列出了要求的轮毂宽度Nmin和轮毂外径Kmin。因此，德国制动器采购，如图33-2对于带紧固制动点的胀紧套，轮毂是那样放置的。

对于任何越轨的轮毂和/或轮毂材料的屈服强度R.较低，轴套无键连接必须被检测核证，根据74到75页的技术指导。

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