南昌集装箱房起源于半个世纪以前

如今，它已经成为产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的丝绸、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往各地。然而，一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的执行官约翰曾估算，2004~2008年，仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(箱)，同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样地处理这些废旧的二手集装箱，己成为一个严峻的问题。

公司就看到了其中的商机：集装箱除了可以作为一种运输手段以外，还可以作为一种具有使用价值的容器。该公司创始人兼执表示：“该公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。”他指出，集装箱建筑有下列优势：根据建设位置不同，其建设成本通常要比传统建筑低10%~12%；建设时间低40%；而且更能抵御飓风等天气的侵袭。每个长40英尺的集装箱重8000磅，可承载5万磅重量，如果客户需要的话，集装箱还可以一层层叠起来。加尔文称，这一特性使完工后的集装箱建筑看起来就像巨型钢铁蜂巢。业界认为，这家公司的出现顺应了两大趋势：预制构件建筑越来越获得认可；世界经济越来越强调绿色环保。

南昌集装箱房住宅就是在施工现场安装预制品化的构件

以住宅形式完成的住宅产品，从这一定义来看，住宅构件的开发是构成全套工业化住宅开发的起点。

   一、日本住宅的分类

   从住宅构造上来看，日本木结构住宅约占45.1%，钢混结构住宅约占28.5%，钢结构住宅约占20.5%。数据显示，虽然近年木结构住宅的比例逐年递减，钢筋混凝土结构、钢结构住宅的比例逐年递增，但独户住宅中木结构住宅仍保持着80%左右的高比例。随着城市开发及土地的高度利用，预计将来高层公寓式住宅将会显著增加，木制结构住宅的占有比例将逐年递减。

   从施工工法上来看，集装箱改造房，主要有预制构件工法（Pre-fabricated工法）、2×4工法及传统工法（木造轴组工法）三种。

工法是大型住宅建设企业的主要施工方法。该工法是将住宅的主要部位构件，集装箱房，如墙壁、柱、楼板、天井、楼梯等构件，在工厂成批生产，现场组装。

工法的新建住宅户数为158，000户，占全部新建住宅的13.5%。历史高水平是1992年，采用Pre-fabricated

工法建造的住宅253，出售集装箱房，000户，占全部新建住宅的17.8%。从目前的日本住宅市场来看，Pre-fabricated住宅并没有真正发挥其标准化生产而降低造价的优势。其主要原因是大部分消费者仍倾向于日本传统的木制结构住宅。其次，标准部件以外的非标准设计、加工所需要的费用使该工法建造的住宅总体造价上升，势无法发挥。

南昌集装箱房住宅建设业，包括预制住宅在内，是听取顾客的生活要求，预先设计理想生活空间，并把其要求内容实施成具体化（空间化）的过程，因此也可称其为理解顾客、帮助顾客完成愿望的业务。预制住宅企业在室内装修构件开发系列化阶段，开始将与顾客的生活空间提案业务密切关连的室内装修构件标准化、系列化纳入重要业务范畴。

   因此，上世纪七十年代后半期起，正式开始开发室内装修部件。单元浴室设备，是上世纪六十年代后半期开发的，并成为预制住宅企业独有的住宅构件。浴室其本身的功能性决定了其在现场施工的情况下，必将存在很多质量问题，作为解决这一问题的对策进行了该产品的开发。同时，随着浴室单元的普及，可简单地将浴室设置在楼上，在二楼寝室的隔壁，对应上下分离2层住户，3层楼的2层、3层设置等设计上的灵活性就加强了。预制住宅制造商，在市场中无论是社会印象还是开发手段，在室内装修部件开发中首先起到了主导作用，这也是如今它们能生产各种室内装修部件并成立配套体系的重要原因。

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