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SKF简介:

      SKF集团是的滚动轴承和密封件供应商,其业务范围包括轴承制造和密封件生产以及轴承相关工具的推广,为客户提供各种解决方案和服务。SKF的业务分为五大部门:工业部、汽车部、电机电器部、服务部、航天和钢铁部。每个业务部门都为市场提供服务,重点放在和自身业务相关的客户及行业。SKF从一开始就非常重视产品质量、技术研制和市场开发,在荷兰有我们SKF专门研究机构,集团投入巨大力量进行技术研究和产品开发, SKF 每年投入 17% 的销售额用于研究和发展,不断取得各种发明与创造,平均每天都有2-3项新的发明与产生,在轴承技术领域开标准,向轴承市场推出新产品。SKF集团的主要实力包括技术支持、设备维护服务、设备状况监测以及技术培训。SKF是一家跨国企业,属下有100多家制造工厂,分设在世界各地。 SKF在有40,000 多名员工,8,000个办事机构,在130多个国家设有自己的经销机构,并获得15000多家经销商和代理商的支持。的产品、完善的物流系统、良好的售后服务系统,使SKF这个跨国公司已成为世界轴承领域的品牌。

 



联轴器的轮毂在轴上装配完后,应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察轮毂的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同,不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同,但是,轮毂在轴上装配完后,1020TGH品质,必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。

造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多,首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说,主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥,使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时,由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在装配时用涂色法检查,配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙,约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。









整套联轴器由2个轮毂、1个格栅和1个外 罩组成。装配配件包含外罩,油封、密封 衬垫、螺栓和锁紧螺母。如要单独订购装 配配件,请使用基本编号加上TGHKIT(水 平外罩)或TGVKIT(垂直外罩),例如PHE. 1050TGHKIT。

示例:如要订购一整套未开孔的1050水平 格栅联轴器,应包含以下部件:

2个PHE.1050TGRSB

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

(PHE.1050TGVCOVER表示垂直外罩)

如要订购一套订制孔的的1050水平外罩格 栅联轴器,应包含以下部件:

1个PHE.1050TGX30MM

1个PHE.1050TGX40MM

1个PHE.1050TGGRID

1个PHE.1050TGHCOVER

注意

针对1020-1090尺寸的联轴器,除非另有 规定,SKF将提供所需的内孔尺寸以及相 应的间隙配合和标准键槽。针对1100及以 上尺寸,除非另有规定,将提供过盈配合

及标准槽键。



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